CN
EN
2019达喀尔拉力赛于1月6日在秘鲁拉开战幕，比赛将历经十个赛段至1月17日结束。依维柯车队携四辆赛车重返南美最艰苦的赛道，向达喀尔冠军宝座发起冲击。在日前结束的第一赛段中，PETRONAS DeRooy依维柯车队首战告捷，在四强中占据三个席位，Ton Van Genugten, Federico Villagra和Gerard deRooy榜上有名。
第四十一届达喀尔拉力赛日前在秘鲁首都利马正式开赛。作为凯斯纽荷兰工业集团旗下品牌，依维柯一直钟情于该项赛事，并派出四台 Powerstar（两台 Evo 3 和两台 Evo 2）参赛，第三次冲击赛事冠军。
PETRONAS De Rooy依维柯车队由荷兰籍知名赛车手 Gerard de Rooy带领，车手们分别来自五个国家，其中包括在上届达喀尔拉力赛完成全部赛段的阿根廷籍车手 Federico Villagra。
依维柯 Powerstar 搭载功率高达1000匹马力的依维柯Cursor 13发动机。该发动机专为赛事设计打造，其强悍的性能，持久的可靠性，将助力依维柯赛车手们以最佳状态行驶5000多公里穿越秘鲁，征服这片70%赛道为沙地的南美地区。
困难重重的秘鲁沙漠曾是2018赛季最具标志性的赛段，车队需要长途征战并翻越一座座高于海平面的巨大沙丘。今年整个比赛都在这一地区进行，车队将历经十个赛段，穿越秘鲁的中南部地区，完成充满冒险的挑战。
2019 达喀尔拉力赛的第一个计时赛段在秘鲁首都利马和皮斯科之间，本赛段有 84 公里的沙 地，共 334 辆卡车参赛。
PETRONAS De Rooy 依维柯车队在第一赛段强势开局，最终三辆赛车成功地闯入四强，彻底打破了赛前的紧张局面。
车手Ton Van Genugten表现精彩成为亚军，他仅以18秒的成绩落后于本赛段冠军Eduard Nikolaev。
阿根廷籍车手Federico Villagra全程保持前三的位置，并最终摘得季军，落后于第一名53秒。
车手 Gerard de Rooy 在夺得2018非洲拉力赛的冠军后重返达喀尔，并一举取得了第四名的好成绩。虽然在第一赛段落后1分44秒，但他有足够的信心征服5000多公里的全部赛段。
车手 Maurik Van Den Heuvel 今年首次加入依维柯车队，目前排名第十八位，以17分19秒落后。同时，他在依维柯车队中暂列第四。
第二赛段即将在皮斯科和圣胡安·德马尔科纳之间进行。在那里，车队成员将在漫长的一天内继续穿行于秘鲁沙丘之间，完成342公里的计时赛段。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 依维柯 New Daily 4×4 载货车底盘
- 2 依维柯 Daily 4×2 116马力 单排厢式封闭货车
- 3 依维柯 Daily 系列中卡 146马力 4X2单排栏板载货车
- 4 依维柯 NEW DAILY 4×2 170马力 4100mm 柴油（F1C 3.0） 单排厢式封闭货车
- 5 依维柯 Daily中卡 170马力 4X4 单排 载货车底盘
- 6 依维柯 Daily中卡 170马力 4X4 单排 载货车底盘 (55C17HW)
- 7 依维柯 Daily中卡 170马力 4X2 单排 载货车底盘 (45C17H)
- 8 依维柯 New Trakker系列重卡 8X4 500马力 自卸车
- 9 依维柯 NEW DAILY 4×2 170马力 单排厢式封闭货车
- 10 依维柯 Eurocargo 4X2 217马力 小型水罐消防车底盘（ML100E22）
评论