【原创】运输人霍中生带来江铃威龙HV5的一手体验感！

　　近日，江铃威龙HV5在广州正式上市，在国内重卡纷纷向高端化看齐的时代，威龙HV5无疑成为运输人迈向高端物流的又一款“神器”。

“硬气”外观 诠释高端品位

　　《运输人》小编了解到，江铃威龙HV5是由西班牙设计师全新打造，整车造型十分大气，肌肉感十足。具体来看，威龙HV5采用了江铃威龙家族标志性的“X”形式前脸，倒梯形式的前进气格栅，显的格外霸气、一体式后视镜同车窗融为一体，颇具造型感。单从外观上来看，江铃威龙HV5的外观颇具辨识度。

　　相对于福特F-MAX，江铃威龙HV5在外观设计上有着许多细节改动，例如取消了两侧的导流槽，改为更加平滑的凹槽设计，能够更好的减低行驶时的风阻，提高车辆的燃油性。

　　灯组方面，威龙HV5前脸集成日间行车灯、远近光灯、示廓灯、转向灯及雾灯，但保留了宽大的分体式的保险杠设计。据了解，新车还配备IHC智能远近光灯切换功能，减轻了驾驶强度，也避免了平常忘记切换而带来的风险。

　　江铃威龙HV5满足了运输人对外观的极致追求，据悉，该车拥有冰白、釉红、魅力红、星空银、荣耀金、风尚蓝6种配色。同时，威龙HV5还拥有舒适型、高效型、智慧型、欧洲旗舰型4种配置，不同需求的运输人可以充分选择自己喜欢的配置和外观。

　　该车的另一大卖点当属安全，在发布会现场，江铃重汽宣布，威龙HV5标配车道偏移、疲劳预警及电子驱动防滑；与此同时，LDWS（车道偏离预警）、FCW（前碰撞预警）、TSR（车速标识识别）、DDWS（疲劳预警系统）提供选装。

内饰配置全面高端化 

　　江铃威龙HV5采用了宽体平板驾驶室，平地板意味着优秀的活动空间，舒适性得到了质的飞跃。

运输人霍中生

　　威龙HV5的中控台按钮更加集中，运输人的操作触手可及。最令霍中生喜爱的是这款车的8英寸独立显示液晶屏，“这款屏幕拥有许多功能，例如导航、播放音乐视频等等，功能与娱乐性能两方面兼顾。”

　　江铃威龙HV5配备的全液晶仪表也是比较出色，色彩鲜明，科技感十足。在车前玻璃上方还配备行车记录仪，可以对驾驶员的行车车况做一个良好的记录。

　　座椅方面，江铃威龙HV5采用了FORD标准的座椅系统，可选装多功能气囊减震座椅，在面料上使用了高品质的透气面料，对驾驶员驾驶舒适性做了充分的考虑，是针对国内的复杂路况进行精心设计的，可以有效地减少货运疲劳，提高货运效率。

　　另外，江铃威龙HV5的双卧铺设计，使得驾驶员有一个非常充足的睡眠空间，提供了良好的休息环境。

　　在卧铺下方还设置了车载冰箱，可供驾驶员存储食物饮料，对于那些在漫长的驾驶途中寡淡无味的驾驶员来说又是一个福音。可见，江铃威龙HV5对驾驶员的日常需求考虑的也是非常周全。

　　在储物空间上，江铃威龙HV5的储物空间多达1033L，这个容量可以比得上两台轿车的后备箱储物空间。驾驶室的上方有多个储物空间，可以支持放置大体积的杂物，收容性能良好，并且都采用了密闭型开合盖设计，十分方便杂物的存取。另外，江铃威龙还提供了USB接口、220V和12V电源。 

　　值得一提的是，江铃威龙HV5车身内部采用的吸音降噪材料，可以使得车辆怠速状态下的车内噪音降到在54分贝，可媲美欧洲高端重卡。整体来看，江铃威龙的整体内饰时尚大气，主色调为黑色的设计科技感十足。在功能性上也完全不弱，江铃威龙HV5为司机打造了一个工作上非常安全舒适的环境，同时也提供了一个便利贴心的“家”。 

动力：满足运输人多种使用需求

　　动力方面，威龙HV5同样表现不俗，该车沿用了福特F-max的核心发动技术，搭载了Ecotorq 13L发动机，13L排量，最大功率470马力，峰值扭矩2200牛米，采用SCR后处理技术达到国五排放，最长换油周期10万公里，为运输人提供了源源不断的动力。

　　《运输人》小编了解到，这台发动机的国六版本也已经诞生，最大功率520马力，峰值扭矩2500牛米，预计在明年正式亮相。

　　与发动机匹配的是法士特12挡变速箱，可选装液力缓速器，进一步提高制动性能及安全性。该车的高配版本还将搭载采埃孚12挡AMT变速箱。

　　底盘方面，威龙HV5采用了V型推力杆，底盘的走线比较规整。江铃威龙HV5的制动气路以及相关零部件均采用克诺尔元件，一定程度上提升了行车安全性。据介绍，该车6x4驱动车型可做到8.8吨的底盘自重，在重卡市场“轻量化”的当今，符合了运输人的使用需求。

　　为了保障续航，江铃威龙HV5全系标配750L铝合金燃油箱，可选装双腔燃油箱和燃油加热功能。

　　总体来看，江铃威龙HV5牵引车外观时尚性、安全性、舒适性、可靠性等方面都有非常优秀的表现，在细节方面也充分考虑了运输人的使用习惯和基本诉求。据悉，江铃威龙HV5整车售价37.88万起，这款极具性价比的产品，将成为高端重卡市场中一个不可忽视的角色。

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