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不久前，曼恩在德国柏林勃拉登堡机场举行新闻发布会，为9月下旬即将举行的汉诺威国际商用车展（IAA）预热。
据悉，在2018 IAA上，曼恩全新升级的TG系列卡车历经诸多更新后，将正式与运输人见面。距离IAA开幕仅剩半月，下面《运输人》就带大家先睹为快，感受曼恩所呈现的“设计未来 大道至简”。
动力系统全面升级升级
首先，曼恩TG系列拥有出色的传动系统，在保证强有力的动力性能的同时，整车燃油效率也得到了良好体现。
《运输人》小编了解到，搭载D38发动机版本的曼恩TG系列卡车可以在低转速下输出640马力动力和3000N·m的最大转矩；搭载D26发动机的曼恩TG系列卡车根据车队应用进行了优化，动力范围覆盖420-500马力。与此同时，发动机自身的重量和油耗都处于较低水平。
在中卡领域，曼恩TGL、TGM搭载的是全新D08发动机，其4缸机具有160、190、220马力3种，6缸机分别为250、290和320马力。
最新一代的D08发动机主要优势在于其简单的设计，并采用单一SCR技术的尾气后处理系统。该系统拓宽了使用范围，可靠性能全面提升且易于维护，曼恩也设法使得后处理单元的尿素消耗降低了5.5%。
MAN TipMatic自动变速器显然经过了曼恩的可靠调校，其个性化的驾驶程序可以满足各种工况的应用。另外，其灵敏的启动速度及具有针对性的换挡策略使得曼恩TG系列中重卡车型均获得了不俗的驾驶舒适性和经济性。
全新内饰体验
2017年底，曼恩根据使用工况和驾驶员的需求，对TG系列卡车进行了驾驶室内部升级，全面优化整车内饰。
其中，C型和M型是基础型驾驶室，主要以短途运输为主；L、LX、XL、XLX、XXL加长驾驶室则是为长途运输而生，这些驾驶室将主要应用于TGX和TGS车型。
为了给运输人营造良好的休息环境，TG系列驾驶室还使用了广泛的绝缘措施，从而有效降低驾驶室内噪音。
该系列还在卧铺下方加装了冰箱，在休息区增加了储物空间和照明系统。其内饰的诸多装置都可以通过集中操作系统控制，操作也更加简便，为运输人带来更加舒适的体验。
曼恩一直以来专注于未来，并致力于为运输人带来真正附加价值的理念。TG系列集高效、经济、舒适于一身，保证车辆的可靠性，让我们共同期待IAA 2018的到来。
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