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轿运车产品检测及公告申报需要注意哪些？
2018-04-17 10:28:24
近日在武汉召开的2018年轿运车技术研讨会上，来自汉阳专用汽车研究所的专家胡志祥和肖阳为企业进行答疑，解答了企业关于轿运车产品检测及公告申报相关要求和注意事项的多个问题。
很多没有到场的行业从业人员想必对此也是十分关注，为此，本微信公众号对这个环节进行一个回顾。
GB1589-2016后 轿运车公告总数成倍增长
2016年7月《车辆运输车通用技术条件》及GB1589-2016发布实施以来，经过统计，从286批到304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，车辆运输车辆总共为584，相比268批到286批申报总数（211车次）有了成倍的增长。其中不通过车型数为134，不通过比例约为23%。
286批到304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，新的公告车型中置轴车辆运输挂车车次为88。
新标准对车辆运输车车公告的影响
1、比功率
GB/T26744-2016中4.2.2 车辆运输车的比功率{发动机最大净功率/汽车（列车）总质量}应不小于5.4kw/t。比功率是考核机动车动力性的重要指标，车辆运输车比功率与普通货运车不一样的地方在于，选择发动机的时候应考虑车辆运输车的准拖挂质量。车辆运输车比功率=最大净功率/（车辆运输车总质量+准拖挂质量）≥5.4.在扩展准拖挂质量或发动机的时候必须考虑满足比功率指标。
2、高度限值
GB1589-2016规定车高限值为4m，统计发现目前国内车辆运输车底盘高度大多分布于2.6m-3.1m，而一般轿车高度为1.3m-1.5m，满载超高超限现象普遍存在。
1.驾驶室。平顶驾驶室、橡胶悬架降低安装高度。
2.底盘悬架。空气悬架相对于钢板弹簧高度能降低约100mm。
3.轮胎。315/60 R22.5规格轮胎较315/80 R22.5轮胎降低高度61.5mm。
另外前桥、转向系统、发动机附件等优化设计也能降低高度。
3、车辆通道圆
GB1589-2016中4.4.3 汽车和汽车列车应在一个车辆通道圆内通过，车辆通道圆的外圆直径为25000mm，内圆直径为10600mm，车辆最外侧任何部位不应超出车辆通道圆的外圆垂直空间，车辆最内侧任何部位不应超过通道圆的内径垂直空间。
列车通道外圆D=2(L2+W+2.5*W1/2+H2/4)1/2,W=X2+(R0+H/2)2-Y2
L,X,Y,H,R0分别为前车总长、后车轴距、前车后悬、车宽、内圆半径。
4、前回转半径
GB 1589-2016中4.1.3 半挂车前回转半径不应大于2040mm，牵引销中心至最后端距离不超过12000mm。
目前，车辆运输挂车总长多为13750mm，牵引销中心至最后端距离为12000mm，前悬为1750mm，如前端面不做特殊处理，前回转半径必定超过2040mm。在公告申报时必须提供前回转半径佐证。
5、后悬
GB 1589-2016中4.5 汽车及挂车后悬应小于等于3500mm（中置轴车辆运输挂车除外）。
6、关于可伸缩结构
GB 7258-2017中11.3.4货车和挂车载货部分不应设计可伸缩结构，但中置轴车辆运输挂车除外。
7、防护网
GB/T 26744-2016中4.6.1车辆运输最上层左右两侧应设置防护网，防护网上端距最上层货台上平面高度不小于800，最下端距上层货台脚踩位置垂直应在500-800mm之间。
8、灭火器
GB/T 26744-2016中4.4.8车辆运输货车或车辆运输列车应设置至少2个符合有关消防规定的、不低于5Kg的灭火器，灭火器应固定牢靠、装卸方便。
9、垂直静载荷
GB 1589-2016中3.1.3中置轴挂车作用于牵引车的垂直静载荷不超过相当于挂车最大质量的10%或10kN的载荷（两者取较小者）。
10、车辆运输车牵引杆深入量的申报
列车总长=前车长+后车长-牵引杆深入量，前车可申报多种深入量，后车则不用申报。
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