【原创】比亚迪新能源车暴增200% 未来还有电池、新能源商用车、云轨来增值

　　近两年新能源汽车产业的发展在全球范围内掀起热潮，既有像宁德时代这样的“技术黑马”，又有BAT撑腰的“互联网造车新势力”，让新能源车市场中又多了一些实力不俗的“玩家”。

　　2018年3月28日，比亚迪发布了2017年的年度业绩报告。报告显示，2017年比亚迪营业额约为人民币1026亿元，归属上市公司净利润约为人民币40.66亿元，并预计今年一季度新能源乘用车销量同比暴增200%以上。

　　尽管2017年，比亚迪整体汽车业务营业能力受到新能源补贴政策变化及市场竞争影响，但数据显示，2017年比亚迪新能源汽车业务收入约为385亿元，同比增长约13.06%，占其总收入的比例进一步增至37.55%，继续成为比亚迪重要的收入和利润来源。

　　此外，比亚迪新能源汽车销量同比增长超过15%至超过11万辆，连续三年蝉联全球销量第一，行业地位进一步巩固，品牌影响力进一步增强。难怪连“股神”巴菲特都出言力挺比亚迪，甚至将其作为最喜爱的15支重仓股之一。

新车型不仅颜值在线，续航里程也大幅提高

　　2017年，比亚迪推出包括宋DM、宋EV300、秦、唐、e5等多款性能优越的新能源乘用车车型，进一步丰富了比亚迪新能源汽车产品线。

　　据比亚迪官方数据显示，2018年2月，其新能源汽车销量8357辆，2018年1-2月累计销量15678辆。比亚迪预计今年一季度新能源乘用车销量同比暴增200%以上，乘用车销量同比增长超20%。

　　比亚迪的增长不仅来自于新能源乘用车，未来比亚迪在新能源领域的增长还有三个极具前景的方向——动力电池、新能源商用车、云轨。

　　方向1：动力电池有望加速外供

　　以电池起家的比亚迪是出了名的“技术股”，近期比亚迪正进行战略调整，加快了其开放式、市场化的进程。

比亚迪董事长兼总裁王传福

　　几天前，王传福曾到访河北保定长城汽车总部，长城汽车董事长魏建军亲自接待。不难看出比亚迪的用心，而长城汽车近期业绩发布会也明确表示会考虑采用比亚迪的动力电池。

　　目前，比亚迪正积极与其他新能源整车厂进行合作谈判，计划对开发新能源汽车核心技术并供应相应产品。据了解，其动力电池业务下半年有望对外供货，或将促使资本市场对其动力电池业务的价值进行重估，成为新的增长点。

　　另外，比亚迪已布局了完整的电池研发、生产、使用、回收产业链闭环。按照规划2018年至2020年，比亚迪电池总产能将陆续达到29GWh、34GWh、39GWh。

　　方向2: 新能源商用车海内外热销

　　比亚迪新能源商用车的热销是有目共睹的，尤以纯电动大巴效果显著。即便在去年，全国新能源客车整体销量同比大幅下滑，比亚迪仍给出了一份逆势增长的成绩，连续第四次登上国内纯电动大巴领域销量榜首。

　　截止目前，比亚迪的纯电动大巴已在深圳、广州、大连、长沙、武汉、西安、南京、杭州、汕头、银川、北京等国内众多城市投入运营，并以高性能、高安全、高品质赢得市场及用户的广泛认可。

　　与此同时，比亚迪纯电动大巴在海外市场也订单频频。在2017年将“城市公交电动化”方案推至英国伦敦、美国洛杉矶、澳洲悉尼机场、意大利都灵、日本冲绳等全球各地，近日又在印度政府“印度制造”项目中竞标成功，甚至引起印度本土企业忧心忡忡。

　　比亚迪在纯电动卡车领域也一直走得低调却稳健，目前已覆盖牵引车、环卫车、渣土车、混凝土搅拌车、矿山特种车等车型，尤以物流车、环卫车突出。并且，比亚迪新能源卡车已在全球诸多范围内投入运营，在各地运营数量已超过千台规模。

　　2018年，比亚迪将继续推动国内外城市公交电动化，提高在全球市场的渗透率及市场份额。

　　方向3: 云轨将催生5亿级市场规模

　　2018年1月10日，比亚迪联手华为发布云轨无人驾驶系统，刷脸坐车、无人驾驶那些看似科幻片里的场景，如今在比亚迪云轨上成为了现实。

　　云轨是比亚迪历时5年，投资50亿，经过1000多名工程师倾心打造而成，是新时代下的治堵利器，于2016年10月在深圳全球首发后，正式宣布进军轨道交通领域。

　　有证券机构分析指出，云轨作为新生代的产品,其性价比大幅优于地铁且市场空间广阔，目前国内有超百个城市计划建设轨道交通，云轨单价约为2-3亿/公里，未来将催生5万亿级的市场规模。

　　目前，比亚迪云轨项目除了银川以外还已经和汕头、深圳、蚌埠、桂林等十多个城市签约，并于去年8月22日与菲律宾伊洛伊洛市签约，拿下云轨首个海外项目。王传福亦曾在公开场合表示，云轨“将再造一个比亚迪”。 

　　2008年，巴菲特在比亚迪股价为7元左右时进行投资，投资时间跨度9年后复合收益率为24%，而巴菲特60年来投资的复合收益率连20%都不到。同时，巴菲特投资一直看重“长线效应”，而比亚迪的新能源产品在节约能源和环保方面在未来都是发展趋势。

　　比亚迪将依靠动力电池、新能源车辆等优势抢先布局，在全球新能源车领域也算得上“老资格”，具有十分强健的可持续发展力。

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