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最新消息报道，吉利董事长李书福通过二级市场购买的戴姆勒股票总额占到了9.69%之多，涉及的金额高达90亿美元，这意味着李书福成为了戴姆勒最大个人股东。
此次投资并非直接由吉利控股作出，而是代表公司董事长的海外企业投资。戴姆勒表示：“很高兴又迎来一位长期投资者”。知情人士透露，吉利可能会在未来几天宣布这笔交易。
在李书福此次投资戴姆勒以前，他领导的吉利公司也在海外大举投资，扩大其在汽车业的版图。
2017年5月，吉利控股收购英国跑车品牌莲花的51%股份，并收购了马来西亚汽车制造商Proton Holdings Bhd.的49.9%的股份，从而使其在东南亚市场上拥有了一个立足点。
2017年11月，吉利瞄准了飞行汽车市场，收购了美国硅谷的飞行汽车公司Terrafugia。根据李书福透露，吉利预计2019年推出首款飞行汽车，2023年推出全球首台垂直起降飞行汽车。
2017年12月，吉利与欧洲基金公司CevianCapital签署股权收购协议，斥资32.5亿欧元、约39亿美元收购沃尔沃集团8.2%股权，成为原沃尔沃汽车母公司的第一大持股股东。
可以看出，吉利集团正在大举进行汽车产业资源的整合与布局，而此次李书福参股梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒集团，一方面将进一步推动吉利进军欧洲高端汽车市场；另一方面吉利也将有望接入戴姆勒的电动汽车电池技术，深化新能源合作。
目前，李书福麾下已经拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个品牌股权，吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。
2017年，吉利全年汽车销量突破124万辆，同比增长63%；2018年，其销售目标剑指158万辆。相信随着吉利汽车在并购和收购之路上的不断前行，吉利整车制造水平必将得到进一步的提升，进入全球汽车市场的步伐也将突飞猛进。
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