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【原创】孙毅超: 大时代下“小虾米”的生存法则

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2017-09-22 11:29:58

  在运输人孙毅超看来,时代飞速发展,运输行业的竞争只会愈加激烈。“无非是大鱼吃小鱼,未来国内可能会像国外一样,只剩下几家大型物流公司来占据主要的市场。”

孙毅超: 大时代下“小虾米”的生存法则

  在这样的背景下,驾驶员仿佛就是身处其中、位居劣势的“小虾米”,但处于弱势就一定面临坎坷吗?摆正心态,就可以像孙毅超一样,把日子过得有滋有味。

机会来了就要把握住

  在运输行业摸爬滚打了17年的孙毅超是万千运输人中的普通一员,从他出生到成年,再从成年到现在,他的生活中一直有卡车的存在,这未尝不是另一种意义上的“命中注定”。

  “我18岁就开始开车了,入行比较早。2012年之前,我一直是自己养车的,真的太费心费神了。”孙毅超养过老东风、一汽解放和重汽豪沃,但长时间的养车生涯着实让他有些承受不住——不仅需要自己寻找货源,还要时刻注意车辆的保养问题,一旦疏忽,车辆就有可能半路“罢工”。

孙毅超: 大时代下“小虾米”的生存法则

  2012年,当孙毅超得知北京德邦公司招聘驾驶员时,他当即报了名,"德邦的考试还是有些难度的,驾驶员要有长年开半挂车的经验和技术,还要兼备良好的心理素质。"幸运的是,孙毅超以娴熟的技术通过了桩考和路考,顺利入职德邦之后,他陆续开过奔驰、斯堪尼亚等进口车。

可靠的车,可靠的人

  谈起国产与进口的驾驶感受,孙毅超评价道:"相对而言,进口车的舒适性更高,最重要的是技术成熟可靠,例如斯堪尼亚、奔驰,都是国内快递快运行业的主力军。"

孙毅超: 大时代下“小虾米”的生存法则

  孙毅超的父亲是一名有三十多年驾龄的老驾驶员了,他经常跟孙毅超提起大概十年前的一次经历。

  那一次,天色将亮未亮,突降团雾,孙毅超的父亲驾车行驶在山东新泰京福高速路上,前车却突然停住了,孙毅超的父亲紧急刹车,因为担心后车发现不及时而追尾,他便赶紧下车对后车进行提示,也因此避免了一场事故。

  孙毅超说:“那时后方恰好有一台大客车急速驶来,直到看见我爸挥舞着的反光衣才紧急刹车,大客驾驶员停车后跑过来对我爸表示了感谢,说要不是看见了反光衣,非得追尾不可。”

  这件事给孙毅超加强了印象,没有安全就没有一切。之前他跑过天津——江苏专线运输钢材,目前他跑的是天津——合肥路线,每个月时效要求是12趟,孙毅超与另外两个搭档轮班进行。这么多年,不论跑哪条线,他都始终没有忘记安全驾驶,他还强调驾驶员需要始终保持稳重谨慎。

孙毅超: 大时代下“小虾米”的生存法则

  “有休息时间我就回去陪家人,两个孩子一个四岁一个两岁,我想看着他们健康快乐地成长,父母和妻子付出的实在是太多了,我很感谢他们的理解。”

  生活难免给人压力,但孙毅超一直在勤勤恳恳地寻求机遇,这使他在高速运转的行业中寻得了一方天地。

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