【原创】清洁能源大势所趋 中国重汽推出国内首台氢燃料码头牵引车

　　近日，中国重汽研发制造的国内首款氢燃料码头牵引车在济南成功下线，这也是国内首台氢燃料电池重卡。氢燃料电池技术是近几年国内清洁能源汽车发展的一大亮点，在客车领域已经有所应用，但在重卡领域，氢燃料动力车还是个空白，重汽已然又棋先一招。

中国重汽选择氢燃料作为技术方向

　　2017年全国两会，总理在《政府工作报告》指出要“坚决打好蓝天保卫战”、“鼓励使用清洁能源”。2008年-2016年间《政府工作报告》中均提到的“新能源汽车”，在今年的报告里却悄然修改为“清洁能源汽车”，从字面上随只是细微变化，但对于汽车行业来说却是战略性的改变。

　　有专家指出，近几年经过国家政策引导与推行，我国汽车产业界已经将新能源汽车的主流方向定位于纯电汽车与插电式混合动力汽车，而甲醇汽车、氢燃料电池等清洁能源技术均被不同程度的边缘化。在能源危机、环境治理的大环境下，国家和政府鼓励多种技术路线齐驱，对电动汽车之外的清洁能源汽车进行扶持与推广。

　　中国重汽为什么选择了氢能源路线？中国重汽集团新能源汽车项目领导小组组长韦志海给出了答案。他认为，在新能源汽车领域，目前纯电动和混合动力两条主流技术路线，只是新能源发展的过渡性技术，氢燃料才是未来新能源市场的主宰，中国重汽要做行业的领跑者，在新能源汽车市场占得先机。

中国重汽集团新能源汽车项目领导小组组长韦志海

　　据悉，氢燃料不仅可以解决传统燃油车所带来的环境污染问题，实现对不可再生石油资源的代替，还可以解决现阶段纯电动汽车续航里程不足的问题。况且，即便纯电动汽车可以做到零排放，电能的生产同样是以消耗不可再生资源为主，而氢燃料却不会有这方面的问题。因此，使用氢气作为燃料才是最为高效、清洁、和环保的新能源汽车解决方案。

　　另外，氢气的来源极其广泛，且相关技术已经十分成熟，仅在山东省内就有许多与制造和储藏氢气相关的企业。尽管目前氢能源的使用成本还较高，但那是由于现阶段氢气的需求量较小，收集、储藏、运输等中间环节耗费了大量的成本。

　　中国重汽集团技术中心副主任刘国庆表示，随着氢燃料的使用量增加，中间环节的成本将会急剧下降，未来三年内有望降到燃油成本的四分之一，因此在山东乃至全国范围内大规模推广氢燃料动力汽车并非痴人说梦。

中国重汽集团技术中心副主任刘国庆

中国重汽氢能源牵引车的研发

　　凭借着前瞻性的市场眼光和敢为人先的魄力，中国重汽于2014年12月份启动了氢燃料牵引车的研发工作，成立新能源汽车项目领导小组和筹备工作组，历经两年半的不懈努力，终于在今年5月完成了首台氢燃料码头牵引车的装配。

　　该车采用增程式技术方案，燃料电池作为增程器，可根据实际需求配置氢气瓶，满足各种运营工况。整车主要以氢气为燃料，动力电池作为辅助系统，通过3-5分钟的加氢时间即可充满氢气，动力电池几乎不用补电，避免了纯电动汽车长时间充电的问题。

　　经过一个多月的调试，该车目前已经可以顺利完成在全负荷状态下的充气发电运行。韦志海表示，中国重汽首台氢燃料码头牵引车的研发成功代表着中国重汽已经走在了新能源时代的最前沿。

　　韦志海这份自信，来自于重汽研发团队两年来不为人知的辛劳与付出。在最初的技术对接阶段，为了克服与国外合作伙伴之间16小时的时差，半夜打电话、发邮件成为他们生活的日常；为了克服语言障碍，厚厚的英文字典成为每个技术人员的标配。

　　方案设计阶段，技术中心专用车设计所所长李文龙甚至忙到没有时间照顾刚刚出生的女儿，车辆测试阶段，韦志海亲自联系供应商催促零件，技术人员顶着36度的高温辛苦工作，甚至有人累到中暑，诸如此类的事例不胜枚举，是每个工作人员兢兢业业的工作才最终迎来了苦尽甘来的一刻。

清洁能源必然带来一场革命

　　氢燃料码头牵引车的成功下线，仅仅是一个开始。刘国庆表示，第一阶段选择将港口码头作为氢燃料牵引车的试验田，是因为中国重汽在码头牵引车市场占据了大约70％的市场份额，优势地位无人可以撼动，有利于后期市场推广，而且码头环境相对封闭，配套建立一个加氢站就能维持正常运营。

　　接下来，中国重汽将马不停蹄地开始新的样车试制，其中包括了氢燃料城市物流车以及公交车。韦志海说：“中国重汽将会投资建设新能源汽车试验室，其资金投入并不会亚于对燃油车的投入。我有信心在明年实现部分氢燃料汽车小批量投放市场，并且在未来的五年内形成大批量、规模化的投放。”

　　中国重汽业内首台氢燃料码头牵引车的成功，获得了省市两级政府的大力支持。据悉，济南市委副书记、市长王忠林已经前后两次率队来到中国重汽调研，对中国重汽的研发工作表示肯定，并且要求各级部门全力支持发展氢燃料应用产业。

　　此外，省市两级政府部门也多次召开专题会议研究城市氢燃料补给系统的建设，据韦志海透露，济南市发改委目前已经在规划建设氢燃料补给系统。与此同时，中国重汽也在与制氢公司合作，积极推动补给系统的建设，力图从根本上解决制约氢燃料汽车发展的最大瓶颈。

　　氢燃料汽车绝不只是对传统汽车、纯电动汽车和混合动力汽车的补充，它的发展会带来一场颠覆性的革命。中国重汽选择将氢能源作为“清洁能源”的技术方案并且以迅雷不及掩耳之势取得了第一阶段成果，在当地政府部门的大力支持下，中国重汽集团在“清洁能源”大潮汹涌而来前已做好了准备。

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