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人脉
成虎
2019-06-21 18:51
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精 其实现在厂家生产的车同等马力的油耗都差不多,差距就在于后期的保养和驾驶员的操作,比如从机油三滤到轮胎风阻,阴雨天气都有很大关系,空滤干不干净也影响油耗,因为我是跑物流,也是高速,都比较干净,基本每五千公里左右吹一次,四万公里换新,在轮胎,轮胎花纹和气压也有影响到油耗,麻将块的轮胎就是比顺花纹的轮胎油耗多一点,不过麻将块的轮胎抓地力度能好点,这个根据自己的路线看。气压的软硬也会影响油耗。在说机油,现在发动机的热管理系统不管在冬季和夏季都能正常的把车水温和机油温度控制在80到90度左右,这个温度是发动机的最佳工作温度,也是最佳状态,所以现在选择机油不能像以前那样选择机油分冬季和夏季,以前冬天用10W-40的,夏天用15W-40的,其实现在一年四季都可以用10W-40的,甚至还有用50的机油。现在很多厂家为了节约卡友的保养成本,推出了10万公里的保养周期,机油的种类非常多,普通的,半合成的,全合成的,大家选择机油一定要选择适合自己的机油。在说柴油,因为利润空间不大,越来越多的卡友选择加小油,比正规的中石化中石油每升能便宜五毛左右,短期可能会觉得赚了,要是长期算下来可能就亏了,小油大多钱都不合格小厂加工的,长期加对车都有很大影响,比如油嘴堵塞,缸体积碳,影响发动机动力增加油耗。还有车辆的装载吨位,货的位置均匀也会影响油耗,再就是驾驶习惯,车速的均匀,油门开度,小坡冲大坡稳。一脚刹车6量油,尽量提前减速少用刹车,预见性驾驶。拿我的车来说吧,我是专线运输,最早开始跑的时候月平均油耗在40个左右,这半年多时间降到月平均36个,还在降,我的理想油耗应该是在34个左右,节油不是那么容易的,很简单的比如要进服务区了,提前选择要进的服务区,下坡路的服务区最好不要进去,因为车辆在滑行状态,然后踩刹车减速进服务区停车休息,休息好了然后在起步出发,在把速度提起来,都会产生油耗的,尽量避免下坡路的服务区进,进服务区也要注意,服务区都有公里数提示,最后几百米的时候就不要踩油门了,选择滑行进去,进去选择位置也很重要,尽量选择那种好进好出的位置,避免在服务区里面倒车或者别人的车对你出服务区有影响的位置,倒一下车都是油耗,节油是一个大工程,油耗都是日积累月节出来的,不是说你今天比昨天剩了就是节油了,很多很多因素在里面,不是那么简单。大概就说这么多了,如有雷同,纯属巧合。节油从点点滴滴做起,下面有两张图片是2月和6月半个月的平均油耗,大家可以看看
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