一点小小的经验和大家一起分享，大家有什么不一样的也可以在评论区补充！
冬季来临这几天在路上发现了好几起车被冻住的现象，
有的车是有没及时加注高标号的柴油，有的是加注了但是没有彻底把零号油烧干净，混淆在一起导致油的标号仍然挂腊！我在这里建议从南方过来的车辆，尤其是没怎么来过东北的新手司机来东北提前查看天气预报，如果有两个油箱，可以早一些把小油箱加注高号油，如果只有一个油箱请算计好燃油，及时加注高好油！如果油箱冻了我不建议用明火烤，那样太危险！
还有的车被冻在停车场，菜市场，或者路边的原因是气路冻了，这个怎么说呢，也是驾驶员不够细心导致的，我们东北司机绝大多数入冬前都会把气路排排气，把储气筒和刹车气管里的水放出来，有的老车甚至要往里面加注气路防冻液，但是我不建议加注那玩意，因为如果今年加注了，来年肯定还得加，不加肯定冻，至于为什么我也不是太懂，还要请老司机帮助我们解释解释……
气路冻住很好解决，基本就是车上这几个阀里有水被冻了，一壶开水就能解决，或者用网上买的烧气得小喷枪就可以解决！来东北的司机最好提前购买一个。
还有一种是前一天走过了湿滑的路面刹车锅子和刹车片之间有水，结果睡一夜车就冻住了，刹车送不开了，这就需要下去用螺丝刀，锤子给它撬开，也很简单就能解决
在车里过夜的驾驶员开柴暖时也要注意电瓶的电量，我每年都会帮助几个外地的驾驶员链接电瓶，帮助他们启动车辆，如果天气太冷最好住店，住店不方便的话半夜最好起来把车子启动两次热热车，免得变速箱的油太凝了，早上启动不着火！
还有什么需要注意的卡友们评论区尽情发挥吧 养车心得

今天看到一则新闻很痛心，四川一个危化品运输车辆发生事故我想聊几句，从业将近二十年，我有幸跑了不到一年的LNG运输，危化品这个行业有很多好处，比如不超载，起步就上高速，早上天亮了开始跑车，太阳落山准时停车休息，不用封车，查数等等。
但是有好的一面也必定有不好的一面，那就是责任心，危化品运输这个行业可以说是赚着卖白菜的钱，操着卖白粉的心，这个行业如果稍有不慎可能会倾家荡产甚至锒铛入狱！
危化品运输必须时刻不能放松，把一切可能发生的安全隐患提前排除掉，无论是平时的车辆保养，还是运输途中的每一个转弯抹角或者装卸货物时一个不经意的瞬间，总之一句话，开上危化品车就一刻也不能掉以轻心！
其实话又说回来了，无论我们从事什么运输，都要做到安全抵达每一票货，只有安全抵达才能高高兴兴的把钱赚，老婆孩子才能安心放心！#此时此刻# 养车心得

辽宁甲醇新能源汽车推广应用原创2023-10-27 21:03·Jiakai61699969绿色环保能源车型有以：电、氢、甲醇、水蒸气提供动力。代替传统燃油车使用柴油、汽油、煤油作为动力的车型。绿色能源降低二氧化碳排放，节能减排，一直是国家推广的首要任务。新能源车超低的使用成本越来越多的人选择了新能源车型，在家用商用等行业得到了广大客户喜欢。部分城市还给予了一些路权政策。氢能源加注还没有得到更好的方案，各大汽车厂家在氢能源作为动力的车型还在不断研发。水蒸汽车型技术尚未成熟。纯电新能源车型在南方不受气温影响，充电桩普及率也很高，在南方选择纯电新能源车型的用户偏多一些。在北方纯电新能源车型由于冬季气温低，纯电车巡航里程减弱，有些用户选择了新能源增程车型。随着吉利远程甲醇新能源汽车的投放市场，它的特点有加注方便，长续航，气温低不影响续航里程，加注方便与传统燃油车加注时间一样。在很多城市地产甲醇，甲醇燃料应用在汽车、锅炉、厨房、设备加热等领域。甲醇价格在1.9元每升到2.1元每升之间。部分城市有甲醇加注站、有配送甲醇燃料车。辽宁沈阳某物流配送龙头企业王总在物流行业深耕多年，其中城市与城市间的配送业务一直在增加。王总公司现有大小车辆上百台，燃油成本每年在450万左右。以4米2箱货为例每跑一公里就要1.3元的燃油成本，每台车每年维护成本还要增加8000元左右。传统燃油车使用成本高一直在困扰物流行业的发展。多年物流行业经验，王总考察了新能源汽车使用成本以及使用环境和新能源汽车的使用场景。决定不再更新传统燃油车辆，陆续淘汰燃油车辆。更新一批吉利远程甲醇新能源4米2车型。这款车配有77度磷酸铁锂电池和2.0升甲醇发动机，综合续航可达到1000公里。其中纯电续航可达到240公里。在冬季续航也可以保持在200公里续航。甲醇添加一次可加注240升。计算每公里使用成本仅需要0.3毛钱至0.5毛钱左右。维护成本新车为零。为企业每年节省上百万元。最终王总与沈阳凡星新能源签订批量购车合同，在10月7日批量交付。吉利远程新能源甲醇汽车在沈阳10月27日上线运营，司机师傅们爱不释手，第一次开自动挡新能源箱货，提速快，无噪音，车辆配置高，倒车雷达、倒车影像、巡航定速、破路辅助等都是轿车上的配置。还有很多人在交通岗、路口和停车的时候询问甲醇新能源车使用情况。每天都能在沈阳市里看见吉利远程新能源甲醇车在路上行驶，这是一道绿色的风景线。希望更多的物流行业以及相关企业更新新能源汽车。 养车心得

精 如今的社会无论从事什么行业都是快节奏的，各行各业都在追求时效，以前我也喜欢开快车，尤其是刚领证那年，感觉开快车是最帅的，无论着急不着急都开快车寻找刺激。
开的年头多了，经历的多了，看到的也多了，车速也就降了下来，现在是稳中求进工作总基调，眼神都有些不够用了生怕开快车。
今天咱就聊聊弯道超车这个事儿，最近这几天我在国道看到好几起弯道超车发生的大事故，照片刺眼我就不在这里发布了，
目前的运价低迷，我们多数卡友都选择跑国道个省道，经常跑的路线还可以，有的下路我们陌生没跑过，我们选择路线的时候必须做好功课，看看弯道多不多，坡路陡不陡坡，区间测速是多少在上路，急转弯时切勿占用对向车道，咱们就在自己的路上减速通过，弯路逆向行驶发生事故率相当高，而且如果发生事故一般都会很严重，因为车速过快，我们的货物装载的又高，重心不稳打方向很容易侧翻——这种事故经常跑国道的卡友应该经常看到吧！还有就是有人家的地方一般都会经常有摩托车出入，我们通过时必须减速通过，很多老年人骑的摩托车上路前根本不左右观察直接就拐上来了，那样太危险了，正常行驶的大车根本没有避让时间……我们既然选择了下路，也就放弃了时效，所以说我们还是把安全放在第一位吧！稳扎稳打，完成每一单装卸货得任务吧！#有一种敬业叫运输人# 养车心得

你追我赶事故难免，油耗还高，都是怎么想的#此时此刻# 养车心得

今天这个库房里灰尘太大，下午找个地方把空滤吹一吹吧#有一种敬业叫运输人# 养车心得

精 天气慢慢变凉了，这个期间天气容易下雨潮湿易起雾，雾霾天气货车出行雾霾天视线条件较差，对交通出行有明显不利影响，卡友们开车人要牢记“降速、控距、亮尾”，谨慎驾车出行，在高速上尤其需要注意。
正确使用灯光雾天行车要打开雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，能见度低于100米时，还要打开危险警报闪光灯。但是不能开启远光灯，因为漫反射会导致眼前一片白茫茫，更不利于观察前方路况。
再就是雨天，不要急刹车！！！急刹车易导致车辆侧滑甚至甩尾，如果后车反应不及还会追尾，尤其是在高速公路上，很可能造成多车连环追尾的交通事故。若需刹车，可用点刹方式，不仅可控制车速，还可通过刹车灯提醒后车注意#此时此刻# 养车心得

忙忙碌碌的一天，这就是最真实的一线运输人#有一种敬业叫运输人# 养车心得

B2建设了城市，修建了高速，城市和高速却容不下B2，A2拉动了经济，繁荣了经济，却没人关心A2的经济，每个卡车人，天天开着几十万的作案工具，吃不好，睡不好，操着拉白粉的心，赚着拉白菜的钱，那种无奈和心酸，只有货车人自己才知道。 养车心得

精 心态好，一切都好
在这物欲横流的社会，每个人都扮演着不同的角色，就好比一个大型系列剧，各自发挥看谁表演的更出色！
我呢，是一个重卡司机，那么咱就把这个角色给扮演好，演绎出平凡路上不平凡的运输人吧????
卡车司机这个角色可不是谁都能演绎完美的，他不仅需要开车，更重要的是找货，核算成本，结算运费，乃至与和货站，货主，装卸工 保安等等斗智斗勇[捂脸]
最近几年大环境不好，运价低迷并且货少车多，这就更需要司机在这夹缝里求生存了，看谁再这微妙的缝隙里能吃饱穿暖了……
我总结的经验只有一点最重要，那就是心态，只要我们放平心态，用一颗平常心去对待每一个事物，事件。都会收获满满的！
无论是找货还是运输途中都不要急躁，老人说忙中出乱嘛，稳扎稳打才能步步为赢！
首先在网上看到货源不要急于抢单，先把成本核算好再下单，有很多坑爹的要求是，你如果不去了，信息费都不退，所以不要盲目抢单[捂脸]运输途中更要注意安全，不要毛毛躁躁的，一旦货物淋湿或者出现磕磕碰碰基本上很难把运费全额拿到手的，要想节约成本问题，现在大多数司机都采用走国道加小油，其实跑国道需要很好的心态的，车流量大，突发情况多，同样一款车两个不同的人一起跑，一前一后同样的时效，百公里有时都能相差五升油左右[愉快]这就是心态决定的，心态不好，开车急躁不仅费油，更会加剧刹车片的磨损和轮胎磨损，无形之中增加很多成本。
心态好，干活也顺，反之如果把家庭琐事和工作中的烦心事带到了行驶中，反应到驾驶上如果注意力不集中很容易导致事故发生，跑再多的公里，赚再多的钱，如果没有了安全那么一切都毫无意义！妻儿老小都在等我们平安回家[愉快]
心向阳光，所到之处必是最美的风景！#有一种敬业叫运输人# 养车心得

源于喜欢 所以购买。
热爱她的原汁原味，
她陪伴我暴走山河，
她陪伴我赚钱养家，
加油！做最棒的运输人！#有一种敬业叫运输人# 养车心得

目前大环境低迷，各行各业都在内卷，尤其是卡车司机，无底线的内卷，有的甚至回程货还要赔上一两千块钱都有装的，这就促使驾驶员能只能拼成本了，跑国道加小油已经成为常态，没办法，我只能不断练习提升我的黄金右脚了……#此时此刻# 养车心得

2023年: 一定要和这五种人在一起
第一种：教你一起赚钱的人
第二种：和你谈成功的人
第三种：约你学习的人
第四种：和你谈理想的人
第五种：希望你越来越好的人！
做最棒的运输人#有一种敬业叫运输人# 养车心得

打打黄油，保养一下爱车 养车心得

放平心态，不开斗气车，不被家庭琐事干扰，用一颗平常心去驾驶机动车，才能达到最省油的状态。#运输人十二时辰# 养车心得

众所周知近年来随着各种贷款政策逐步推广，进入运输行业的门槛越来越低，把本就举步维艰的货运市场更是搞得雪上加霜！
那么如何在这夹缝中求生存也就成了卡友们八仙过海，各显神通的领域了！
节约成本就显得尤为重要，我自己摸索总结经验，同时也和身边卡友一起探讨研究，经过反复实践我们终于把油耗降下来了，不仅省油，更加省车，减少车辆磨损，在确保时效的情况下更是把安全做到最大化：
首先第一点我就是勤保养，自己能动手的尽量不找修理师傅帮忙，不仅省钱，自己下去干还能顺便发现很多小毛病，及早提前处理，免得小毛病养成大毛病，花冤枉钱不说，还耽误出勤率。
第二错峰出行很关键，早晚高峰堵车简直就是油耗子在偷油。
第三起步轻给油，换挡转速不要过高，换挡要勤，拒绝地板油。
第四心态很重要，只要坐在驾驶位置就不要被家庭或者身边的负面情绪所影响，专心开车，开好车，拒绝开斗气车，俗话说你追我赶事故难免，好的心态不但省油省车更是安全的保障。
第五开车少踩刹车，尽量做到提前预判，我很少上高速，走国道车多人多，尽量控制车速，用油门控制车速，预判前方情况，踩一脚刹车就是向路上泼一瓶柴油……
无论货运市场这个大环境再怎么不好，也有同时期能够转到钱的卡友，这就需要靠自己怎么琢磨了，社会不会辜负每一个用心做事的人，加油吧做最棒的运输人！#有一种敬业叫运输人# 养车心得

天气炎热，好好的一天轮胎走搞废了，跑车这么的事太难了，处处费用都很大，运价还不是很好#此时此刻# 养车心得

做一下四轮，专业的人干专业的事 养车心得

高品质的德国ZF手动挡ECO4卡车变速箱该如何驾驶（找认识的朋友要的操作要点，发到论坛上分享给大家）首先，来了解挡位的情况：ZF变速箱和其他品牌相比多了个半档。操作时需注意：禁止车速超过28公里/小时，从高档区换向低档区禁止空档(N)滑行（如下坡）换档时离合器应完全分离，否将引起同步器过早的磨损在车辆静止、发动机怠速时，才允许挂倒档。离合器分离后，等待8－10秒(输入轴中间轴及齿轮减速所需时间)，然后挂倒档。一、启动发动机，起步放下手刹---踩下离合器---变速箱换入空挡---松开离合器---启动发动机---踩下离合器---挂入档位---松开手刹---慢抬松开离合器---同时踩下油门起步 [注：严禁3档起步，车辆重载是1档起步，空载时2档起步]二、换挡1.离合器踩到底。2.用掌心平滑迅速地移动换挡杆3.等待同步压力点4.一次最多有两个档位跨度5.只有在车速低于28km/h时进行高低档切换6.1-8档同步器换挡7.倒档: 只有车辆完全停稳时才挂入倒档(倒挡无同步器)以上就是ZF采埃孚Ecosplit系列变速器变速箱的操作讲解 养车心得

这是21米的大柜 养车心得