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基建运输逐新向绿 乘龙L3 4X2新能源自卸车表现亮眼

品牌 东风柳汽乘龙
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2024-01-31 09:28:25

  近年来,基建开工高峰逐年前置,众多基建工程项目单位抢抓一季度有效施工期,在年前相继开工。众所周知,基础设施的建设少不了砂石等建材、渣土运输的需求,因此自卸车在其中扮演着重要角色。乘龙L3 4X2新能源自卸车是东风柳汽针对城乡基建建材运输装备逐新向绿、升级换代而推出的新能源自卸车,充分满足多种物料、多重复杂工况的运输需求。

基建运输逐新向绿 乘龙L3 4X2新能源自卸车表现亮眼 东风柳汽乘龙 乘龙L3重卡 小王子 220马力 4 X 2 4.5米国六自卸车 (LZ3180M3AC1 ) 东风柳汽乘龙 乘龙L3重卡 小王子 220马力 4 X 2 4.5米国六自卸车 (LZ3180M3AC1 ) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

动力充足 操控平顺

  乘龙L3 4X2新能源自卸车打造三电系统黄金组合,搭载110kw/180kw功率电机+六挡AMT变速箱+246kWh动力电池,采用扁线电机驱动技术、智能换挡控制技术及AMT变速箱,效率提升5%,轻量化>10%!车辆起步更有劲,驾控更平顺。乘龙L3 4X2新能源自卸车还设计了宽2.5米、高2.9米的小巧车身,可以轻松应对城乡限高与窄道,满足多种复杂的城乡运输场景需求。

基建运输逐新向绿 乘龙L3 4X2新能源自卸车表现亮眼

超长续航 电耗更低

  在能耗控制方面,乘龙L3 4X2新能源自卸车也是表现不俗。整车采用大容量、长寿命动力电池,续航里程长。应用自适应电池热管理技术,采用高效电池热管理系统,运用智能AI可进化电池算法及智能充电控制策略,充分保障用户高效运营。

  整车采用ASIL-C级整车控制策略,运用深度能量流管理技术及深度制动能量回收控制技术,对智能驾驶行为优化控制,同时利用多级能量回收辅助制动解耦,使能量回收率>30%,实现标载电耗低至0.8kWh/km。

基建运输逐新向绿 乘龙L3 4X2新能源自卸车表现亮眼

安全可靠 运营无忧

  乘龙L3 4X2新能源自卸车采用国际先进、国内首创的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门,搭配高强度钢筋框架,外围覆盖高强度钢板,可谓拥有双重铠甲保护,更加安全可靠。同时应用快换式制动器,制动力强,拆卸维修方便快捷。

  整车采用全新造型L3驾驶室,外观大气时尚动感,驾乘空间宽大舒适。车辆底盘进行了13项可靠性升级优化,应用高强度钢板,优化车架结构,降低车架重量6%,提升车架强度,降重不降质,给用户带来高可靠性。同时乘龙L3 4X2新能源自卸车还搭载车桥涉水包,并采用防水底盘设计,每台新能源车型下线均开展涉水、淋雨验证,可满足涉水工况,无惧暴雨恶劣天气。

基建运输逐新向绿 乘龙L3 4X2新能源自卸车表现亮眼

  随着大量基建项目的陆续展开,自卸车也将进入需求旺季,乘龙L3 4X2新能源自卸车凭借续航长、电耗低,安全又可靠等优势,已经在工程自卸车市场中声名鹊起,在城乡基建运输领域中备受用户青睐,助力卡友高效运营。想要购买新能源自卸车的用户不妨到店试驾,相信它会给您带来不一般的性能体验。

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