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油价又涨了。自8月23日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高55元。接连上涨的油价意味着运输人的运输成本再次提高了。与其面对油价连涨运费不涨的窘境苦撑，运输人们不如考虑换一条新赛道。
今年以来，随着国内天然气产业的快速发展和天然气的供应增加，燃气重卡的高经济性就被凸显出来，真正实现了降本增效让卡友能够多拉多赚。今天为大家介绍的是东风柳汽乘龙的一款明星车型——乘龙H7 LNG牵引车。
东风柳汽 乘龙H7重卡 轻奢版 460马力 6×4 LNG牵引车(国六)（LZ4250H7DM1）
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乘龙H7 LNG牵引车搭载15L排量燃气机，最大功率输出530马力，最大扭矩输出2500牛米。在配置大排量燃气发动机同时，匹配高传动效率12挡变速箱以及小速比后桥，使其在高速上平均时速更高，在山区路爬坡效率更高，强劲动力再配合液力缓速器，可从容面对用户在多种复杂路况下的使用需求。
乘龙H7 LNG牵引车的轻量化秉承“双降”黑科技，采用高强度单层车架、分体式轻量化悬架、铝合金轮毂，结构优化减少冗余部件，降重不降质；发动机降重、轻量化后桥、轻量化鞍座，应用高强度轻量化材质，降重反提质。通过这一系列科学、材料降重，整车自重轻至8.9吨，较竞品轻300KG，如按照年运营20万公里，吨公里运费0.3元计算，年均可为卡友多收益18000元。
乘龙H7 LNG牵引车通过高EGR率大幅提升燃烧效率，同时配合升级版点火系统，实现低气耗和高可靠性的完美平衡，与国六同类产品相比，气耗降低约5%-10%。一年可额外节省燃料成本2万元以上。
除此之外，乘龙H7 LNG牵引车在卡友行车的主、被动安全方面也进行了全面加强，标配车道偏离预警、车辆前向碰撞预警，并配备可选电子制动系统、车身稳定性电子控制系统、轮胎压力监测系统等辅助安全驾驶系统，驾驶室还采用了龙骨框架结构驾驶室和整体式防撞车门结构，更加牢固可靠，全面保障用户的行车安全。
在当下”内卷“严重的运输市场，选对赛道选对车型才能帮卡友效益攀升，乘龙H7 LNG牵引车将以低自重、低气耗、强动力、高出勤的特性，帮助卡友在创富路上一往无前。
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