欧曼GTL燃气车高效盈运好帮手 美好生活助推器

　　想要在货运圈成为高歌猛进的强者，既要迈过荆棘，又需高瞻远瞩选择精兵强将。自从2008年入行，到2014年蓄势发力组建大型运输车队，于江波感慨道："欧曼不仅是我们车队高效盈运的好帮手，更是我们卡友迈向美好生活的助推器！"

入行 拉回自己的黄金万两

福田戴姆勒 欧曼GTL 6系重卡 460马力 6×4 LNG牵引车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　"马达一响，黄金万两，车轮一转，腰缠万贯。"这句俏皮话，曾映射着收入不菲的货运行业。如果谁说自己是开大卡车的，不仅有面子，还代表着家庭富裕。

　　2008年，初生牛犊不怕虎的于江波如愿考取大车驾照，他怀揣一颗闯荡天下的雄心，跟随家中亲戚初尝了物流运输行业的各种酸甜苦辣，想要拉回属于自己的黄金万两。

　　"那年虽然刚满20岁，但我也算是敢想敢做的了！在亲戚的带领下，我迅速掌握开车技术，很快就能自己独自拉货揽活儿了。"对于初入运输行业的种种过往，于江波至今还清晰记得每一个细节。

　　从最早的普货运输司机做起，于江波凭借勤劳、踏实、肯干的性格逐渐积累了丰富的行业经验、资源以及人脉，他一路披荆斩棘，收获颇丰。尽管成绩斐然，但他总觉得给别人开车终究不是长久之计，于江波认定还有更高远的抱负在前方等着自己。

创业 选择欧曼开疆辟土

　　对努力者而言，人生总是充满着希望。历经六年打拼与积累，于江波在2014年同几位好兄弟创办了宜通物流公司，其主要业务是以石家庄为中心向周边县城运输绿通，单边运输距离约50公里。

　　有金刚钻，才能把硬活儿揽到手。"我自己就是司机出身，因此，特别理解车队里每一位司机的辛苦，我告诉自己，要尽自己所能给弟兄们找到最好的运输搭档，带着他们好好赚钱！"

　　于江波表示："相比柴油车，燃气车更环保，经济性也更好，因此，我们公司的运输车辆全部是燃气车，其中欧曼有90%的占比。在购买新车之前，我详细询问过车队里的老司机，发现他们最喜欢的就是欧曼GTL燃气车，其实我们物流人的愿望很简单，那就是高出勤率、高利润。于是在经过综合考量老司机们的意见后，我一次性从石家庄晨阳迅驰购买了33台，组建了现在这支超级高效的欧曼燃气重卡军团。"

守业 高效率低气耗是法宝

　　经过半年实地运输验证，欧曼GTL燃气车果然没有让于江波失望，车队老司机们普遍反映这车跑起来特别有劲，百公里气耗仅为30公斤左右，一辆车一年下来较油车平均节省10万元左右，跑一年多就能把购车成本赚回来了。"对于物流公司而言，买车跑运输必须看重经济效益，无论是与燃油车相比，还是与同级别燃气车相比，这批欧曼GTL燃气车为我们公司缩减了不少成本！"

　　省的多，赚的也多。过去，宜通物流的业务重心一直是以石家庄为主，自从购入欧曼GTL燃气车之后，业务持续拓展，相继开辟出多条运输路线。于江波表示"现在市场运价低迷，物流企业竞争压力大，想要稳固市场就得拼效率！"

信任 后期持续购进

　　欧曼不光省钱，还很省心。聊起欧曼的售后，于江波表示，无论是咨询保养，还是检查维修，服务人员都能够快速响应、及时处理，尤其让他满意的就是24小时全天候服务热线，欧曼真正把服务做到了用户心坎里。

　　"每次去保养，经销商的服务态度都很好，经常跟我们说最近有啥活动，让我们去参加，有这样的售后服务，卡友们出车在外一点都不担心！"

　　有了欧曼的陪伴，从零起步的宜通物流日渐丰盈起来。于江波透露，今年公司计划运营车辆总数要达到80辆，他打算继续采购欧曼GTL燃气车。

　　只有懂得用户诉求，才能更好的服务用户。欧曼不仅是宜通物流车队高效盈运的有力靠山，更是卡友们迈向美好生活的助推器！

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