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低粘度还是高粘度？机油应该这样选
2018-10-31 09:23:28
“ 低粘度的机油油耗低 ”，在网上经常看到这样的观点。这种说法是否正确呢？为了省油，到底该不该用低粘度的机油？今天就帮大家解答一下这个问题！
机油有密封、润滑、清洁、冷却等重要职能，是卡车正常行驶必不可少的一部分。如果把发动机比做是卡车的心脏，那么机油就是一部卡车的血液。
关于机油的粘度，一般用SAE粘度级别的形式标注。以“5W-40”为例，其中W是英文“winter”的意思，代表低温天气可用；W前的数字“5”表示机油的低温流动性，0的低温流动性最好，数字越大低温流动性越差；数字“40”代表机油粘稠度，数字越大粘稠度越大。
那么“低粘度的机油油耗低”，这种说法正确吗？
机油的粘稠度低，机油的油耗就低——这样的说法其实是正确的。因为低粘度的机油流动性好，所以发动机及零部件运行时克服的阻力低。
比起粘度较高的机油，确实可以降低能耗从而减少油耗。而且粘度较低的机油其流动性和冷却散热效果也会相对更好一点。
既然如此，“ 给所有卡车都用最省油的低粘度机油 ” 不就好了吗？
这可就大错特错了。因为并不是每一部车都适合低粘度机油。
机油的作用原理是作用在发动机和零部件之间，形成润滑油膜，从而确保零件良好运转。但是不一样的零部件所形成的间隙大小不同，就需要粘稠度不同的机油去填充。如果间隙大，就需要用粘稠度高的机油。所以要看自己的卡车适合什么样的机油。
如果使用与自己车不匹配的机油，会造成不同程度的耗损。轻者会表现为动力不足，严重的直接导致发动机磨损。虽然低粘度机油能耗低、冷却快，可是它的保护性低。机油还有另一个指标参数叫高温高剪切值，是衡量油膜在发动机高速运转时，油膜稳定性的指标。实验证明，高粘度的机油在这一点上明显优于低粘度的机油，有良好稳定的保护作用。
所以，机油没有最好的，只有最适合自己的。根据自己的爱车选择合适的机油才是最好的选择。
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