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近年来，随着我国经济的不断发展，搬家公司用车市场、商超配送用车市场、快递物流市场、个体工商户用车市场等城市物流运输细分市场也蓬勃起来，在这些细分市场的物流用户眼中，福田时代M3成为了他们眼里的宝，这是为什么呢？今天咱们就来看看福田时代M3的用户和经销商是怎么说的。
月跑五六千公里，福田时代M3美观、舒适、实用
马海成是福田时代M3的一位用户，他在天津做床上用品加工和销售12个年头了。自从他买了福田时代M3之后，每天要跑近200公里，一个月就要跑五六千公里。
“在决定买福田时代M3之前，我考察了五六个轻卡品牌，与福田时代M3相比，这些车有的不好看，有的坐上去不舒服，有的怎么都觉得不是自己的菜，总之，不管从外观还是从实用性来说，福田时代M3最适合我，选择它是多方比较的结果。这辆车，每天大概是100元的油钱，而我能赚1000元，轻松实现一年回本，每天虽然很辛苦，但挺开心，有奔头！”这就是马海涛选择福田时代M3的原因，美观、舒适、实用，让时代M3成了他生意上的新助力。
市场占有率高，普遍适用于各细分市场
天津恒运汽车销售服务中心经理张庭涛作为福田时代M3的经销商，对福田时代M3在天津市场的表现做了一个评价：“目前在天津，选择福田时代M3的用户以从事物流配送的大客户和个体商户为主，前者如韵达、佳吉、申通、中通等，在天津采取的是承包线路给购车人，购车人把车挂靠到公司的形式，这样一来，快递公司节约了大量的购车资金，也方便了管理，而车主得到了稳定的货源和固定的线路，是个双赢的局面。而个体商户则都是自己做生意，购车自用的类型，马海成就是个典型案例，而福田时代M3已成为他们共同认可的运输车辆。”
天津恒运汽车销售服务中心经理张庭涛
张庭涛经理对几个细分市场做了分析：福田时代M3在多个细分市场都有着较高的市场占有率，比如搬家用车市场，这类用户偏好于驾驶室宽度1.8米、车厢1.9米宽的车型，是因为这个宽度让他们觉得“刚刚好”，过宽的车型在小区出入不方便，过小却又装不了货，这属于细分市场的“集体偏好”。
拉蔬菜跑长途的用户群，他们喜欢福田时代M3的大马力车型，大马力能带给他们更快的车速，对于蔬菜运输用户而言，时间就是金钱，追求高效理所当然。
像五十铃的大马力发动机，搭配6挡变速箱速度更快，更适合日行驶里程300公里左右的用户，后桥速比又以4.875的居多，这也算是福田时代M3的经典配置款。
随着生活水平的提高，客户宁愿多花点钱买品质更好、更舒适、知名度更高的产品。这种背景下，福田时代不论在品牌上还是在产品上，都在不断升级，以满足用户需求，可以说，福田时代M3就是当前时代根据市场变化推出的一款高效物流轻卡。
什么是好车呢？正如张庭涛所言，像福田时代M3这般，让用户感到实用，能给用户带来财富，成为多个细分市场用户的首选，这便是好车！
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