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物流运输快讯 | 超限超载新规发布;厢式运输车规范性要求出炉

2017-11-28 11:09:05

  今日物流运输快讯的主要内容有,2020年交通运输行业新能源汽车将达60万辆;两部门联合印发《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见(试行)》;中机中心发布“关于调整厢式运输车规范性要求的通知”;中集安瑞科助力实现加拿大LNG首次出口中国;运满满与货车帮战略合并,滴滴投资人王刚任CEO:远洋资本4亿投资郑明现代物流年内完成三个物流投资;以下是详细信息。

两部门联合印发《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见(试行)》

  交通部、公安部两部门于日前发布《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见(试行)》。《意见》要求,各地交通运输、公安部门要在普通公路、高速公路、货运源头等区域全面实施联合执法,严格规范查处车货总质量超过《公路货运车辆超限超载认定标准》的违法超限超载运输行为,避免重复罚款。


  《意见》强调了三个重点问题。一是关于引导车辆进站检测问题。要求各地逐步在超限检测站前设置货车检测通道和相应的交通标志,引导货车主动进站接受检测。

  二是关于道路运输管理机构不单独上路检查货运车辆问题。为避免重复罚款,《实施意见》规定各地道路运输管理机构不单独上路检查货运车辆,可根据本地区治超工作领导小组的统一部署,参与联合执法。

  三是关于几种特殊车辆的管理问题。危险化学品运输车辆违法超限超载的,由公安机关依据《危险化学品安全管理条例》第八十八条的有关规定进行处罚。运输鲜活农产品车辆违法超限超载运输的,通行收费公路时,该运次不得给予免收车辆通行费的优惠政策;通行非收费公路时,以批评教育为主,暂不实施处罚。

  来源:交通运输部

中机中心发布“关于调整厢式运输车规范性要求的通知”

  日前,中机中心发布“关于调整厢式运输车规范性要求的通知”,对厢式运输车产品提出规范性要求,新申报公告的厢式运输车应符合规范性要求;《公告》内产品应于2018年4月1日前完成整改工作。

物流运输快讯 | 超限超载新规发布;厢式运输车规范性要求出炉

  具体内容包括:产品范围为总质量≤4.5吨;采用整体式车身(客厢式、封闭式)结构的厢式运输车;审查要求有五点:

  车辆的额定载质量应大于车辆乘员数(含驾驶员)×65kg;

  乘员仓与装货仓之间应设置有刚性隔离装置;

  货厢部位不得设置车窗(但驾驶室/区内用于观察货物状态的观察窗除外);

  驾驶区座椅布置不能超过一排,符合GB/T3730.1《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1.1.9款所定义的短头乘用车座椅布置不能超过两排;

  在选装照片栏目中提交货厢内部照片。

  来源:中机中心

中集安瑞科助力实现加拿大LNG首次出口中国

  日前,一则题为《第一批从加拿大出口中国的液化天然气成功发运》的新闻登上了加拿大和全美能源、财经媒体的头条。外媒以“加拿大液化天然气出口行业的里程碑事件”、“对加拿大能源业务的发展意义非凡”来形容该项目。


  据悉,该项目由加拿大LNG 供应商Fortis BC 公司和中集安瑞科控股有限公司(以下简称“中集安瑞科”)等合作完成。该批出口到中国的LNG 由Fortis BC公司位于BC省的液化设施供应,通过中集安瑞科提供物流方案和装载工具,以海、陆多式联运的罐式集装箱物流模式,日前已从加拿大温哥华装运并发往中国,作为长期出口模式的探索型运行实践,这也将是加拿大首次出口液化天然气到中国市场。

  近年来,集装箱化的LNG多式联运在美洲地区转运已经实现了成功运营,使用的也是中集安瑞科生产的LNG罐式集装箱,但是这种物流模式在国内还处于墙内开花墙外香的局面。作为全球最大的罐式集装箱及天然气装备制造商和集成商,中集安瑞科助力首次成功将加拿大的LNG出口到亚洲地区。

  本次项目的成功实施,开启了加拿大与中国能源业务往来的新篇章,也将LNG罐式集装箱所带来的标准化、创新物流模式从美国拓展到了加拿大,无疑将对加拿大乃至全球LNG物流模式革新产生深远的影响。

  来源:中集集团

运满满与货车帮战略合并,滴滴投资人王刚任CEO

  日前,贵阳货车帮科技有限公司(货车帮)与江苏满运软件科技有限公司(运满满)联合宣布战略合并,双方将共同成立一家新的集团公司,由天使投资人王刚担任集团公司的董事长兼CEO。


  双方表示,新的集团公司将继续推动中国物流效能的提升与产业升级,同时保留原有的货车帮和运满满的品牌继续独立运作,业务上进行优势互补的战略整合。

  同时双方透露,之后将会着力打通交易平台,提升整个行业的运行效率;另外在新能源、无人驾驶、出海等领域也会积极探索,为国家物流的基础设施乃至“一带一路”建设贡献力量。

  虽然公布了合并的消息,但双方并没有做过多解释。双方在信息匹配、车后市场方面各具优势,经过了资本的助推,二者想要继续各自经营已经可能性不大,在资本的运作下,货车帮、运满满所处的“车货匹配”领域必定会有当年58同城、赶集合并的大趋势。

  来源:亿欧网

远洋资本4亿投资郑明现代物流年内完成三个物流投资

  11月27日,远洋集团控股有限公司公布,远洋资本对郑明现代物流4亿人民币的战略投资交割完成。据悉,这是远洋资本一年来继中国物流资产、九曳供应链等物流企业投资后的第三个大的投资动作。


  据悉,上海郑明现代物流成立于2011年,是一家B2B冷链物流企业,也是国内最早从事冷链物流服务的知名物流企业之一。据了解,郑明现代物流此前已获得红杉资本、湖北高投、中法凯辉基金、国际金融公司、春华资本、摩根士丹利、国家开发银行等多家机构的投资。

  据远洋资本副总经理林川介绍,投资郑明现代物流,标志着远洋基本完成对冷链物流B2B及B2C的全产业链的投资布局。远洋资本具有地产基因,拥有地产、仓储和社区的优势,可以与郑明平等互利,资源互补,共同发展。

  来源:观点地产网

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