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东风EQ153原型车!日产柴CP系列重型车简介

2017-09-13 09:13:02 文章来源:中国重型车网

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  上世纪80年代,为了改变我国汽车工业“缺重少轻”的局面,中汽公司及二汽通过对各国重型车的比较,选定日产柴CPB12八吨柴油载重车为二汽生产样车,为了加速新产品开发和缩短生产准备周期,采取技贸结合的方式,一边引进全部散装件进行总装后内销一边引进主要总成的制造技术,加速生产准备,尽快提供自制率,进而完全国产化。即所谓的从SKD到CKD,最后以全部自制的方式来加快八吨车生产基地的建设。

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  1985年8月底,首批300辆CPB12 GHH柴油车散装件进口合同正式在京签订。二汽随即开始了紧张的工艺设计和生产准备工作,通过半年多时间的努力,于1986年4月1日正式装车,到9月底基本完成全部装配任务,经日方及二汽技术检查处检验,确认整车装配质量达到优秀水平。

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  而正式有了日产柴CPB12八吨载货车的引进,才有了后来风靡全国的EQ153重卡的诞生。而对于日产柴这款CP系列原型车,很多人都没有了解过。重型车网小编结合手头的资料,大致整理了一些关于该车的简介。

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  作为一款上世纪80年代推出的重卡系列,日产柴CP系列采用平头驾驶室。从照片中就可以看出,东风EQ153完全就继承了CP系列的设计,除了标志以外,两者外观几乎没有区别。

东风EQ153原型车!日产柴CP系列重型车简介

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  在动力方面,CP系列主推两款柴油发动机,分别是日产柴NE6T涡轮增压直列六缸柴油发动机以及NE6自然吸气直列六缸柴油发动机,两者输出功率分别为210马力与175马力。

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  二汽在引入CPB12 GHH柴油车散装件时挂上了Nissan Diesel与东风双飞燕两个标志,这在当年的一些产品画册上可以清楚的看见。

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  而首次推出EQ153八吨载重车的时候,车头取消了东风双飞燕,从而采用风神的英文取代。

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  日产柴CP系列是一款全球销售的车型,从亚洲到美洲再到非洲,都能找到它的影子。而在中国市场,相较于其它日系重卡,它的保有量并不如竞争对手。

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