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车评
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在路上
车评
5
人脉
评论
2021-09-13 23:11
我现在驾驶的是福田欧辉新能源客车，此车动力强劲，乘坐舒适，驾驶视线和角度，性能非营的优秀，希望福田欧辉新能源客车，能再创销售佳绩！！！
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遭受疫情灾情“双重打击” 大客市场销量持续下跌
[文章]
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2021-08-09 19:21
车真的是太好了，但是充电桩是大问题，在高速公路里有很多充电桩大车无法充电
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纯电动重卡技术创新 陕汽三员虎将亮相城市新能源物流商用车展会
[文章]
4
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2020-02-29 16:37
江淮汽车良心好品牌！
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同心战疫情 骏铃送安康
[多维报道]
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2
2020-02-29 16:36
江淮骏铃汽车，致富好伙伴，中国加油！武汉加油！
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同心战疫情 骏铃送安康
[多维报道]
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1
2020-02-20 16:46
一汽解放国人的骄傲，做好每一项服务为疫区做贡献，中国加油！武汉加油！！
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十重关爱解逆境 购享钜惠放胆行
[多维报道]
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1
2020-02-20 16:44
解放卡车一路有你，卡车中的战斗机
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十重关爱解逆境 购享钜惠放胆行
[多维报道]
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1
2020-02-20 16:41
驾驶解放卡车一路前行，为疫区做贡献
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十重关爱解逆境 购享钜惠放胆行
[多维报道]
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1
2020-02-20 16:39
解放卡车，挣钱机器，中国卡车的骄傲！中国加油，武汉加油！
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十重关爱解逆境 购享钜惠放胆行
[多维报道]
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1
2020-02-20 16:35
向所有的逆行者，致敬！
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“共克时艰 砥砺前行”卡车兄弟梦想行动
[多维报道]
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1
2020-02-20 16:33
向去武汉的逆行者至敬！！一万个赞，中国加油，武汉加油！！
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“共克时艰 砥砺前行”卡车兄弟梦想行动
[多维报道]
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1
2020-02-20 16:30
武汉加油，为小刀姐点赞，你辛苦了！！！
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“共克时艰 砥砺前行”卡车兄弟梦想行动
[多维报道]
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2020-02-20 16:29
中国加油，福田为疫区做贡献为你点赞
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“共克时艰 砥砺前行”卡车兄弟梦想行动
[多维报道]
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2019-11-05 21:14
没有参加活动是遗憾，感觉省油方面还是有一点点小技巧
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车联网节油大赛2.0线下总决赛
[多维报道]
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2019-11-02 13:19
向着自己的目标前行，你永远是最优秀的运输人
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2019年我的新坐驾汕德卡！从春到秋风风雨雨陪我走过了近七个月！希望有汕德卡的陪伴我将是最棒的运输人！
[在路上]
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2019-08-03 12:03
这是一项深得民心的利民工程，此次整治限高设备，希望能长期下去，对于卡车和大型客车通行更加顺畅！
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交通部：4.5米以下限高杆违法 专项清理活动已经开始
[文章]
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2019-06-22 08:16
说的太好了，简直说到了节油的最关键，到位，
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其实关于油耗的标准最重要取决于前提条件，车头和挂车的配置，货物类型和载重量，以及路线天气等一系列的因素加上驾驶人员的操作，最终才可以决定油耗的标准。在所有条件都相同的情况下驾驶员可控范围能达到降低最多20%左右。
作为一个驾驶员来说我们可以做的能做的就是怎样把这20%的油耗直接变成降低成本的根源和增加收益的来源，油耗在物流成本中占了总支出的35%-40%，那么我们在这35%-40%当中降低20%，总成本就会节约7%-8%，要知道7%-8%的净收益在当下的物流利润中可不是一笔小的数目。
其实节油驾驶很简单，人车路做到三合一。人；人的提高在于自己的态度调整，老板与员工的长期沟通和信任，有了沟通有了一致有了信任，才能做到我想节油，我想节油就会想一切可以节油的方法和学习知识，当有了节油的心态自然就是办法比困难多了。
接手一辆新车要想更好的驾驭她,做到更好的节油，那么我们首先要做的就是对车辆做一个完全的了解，马力，变速箱，后桥速比，轮胎花纹，综合配置来分析该车的优势在哪里，爬坡？山路？经济转速和速度区域，快速还是慢速，针对该车应该采取一种怎样的驾驶方法，要知道不是所有车辆都是相同的驾驶方法能节油，所以对于不同的车辆找合适的驾驶方法驾驭才能得到理想的油耗。
驾驶员脚下油门控制七分踩三分收，一脚制动6两油，怎样保证让每一滴油都转化成动力驱动，就靠你的黄金右脚了，对于车辆路况都了解的情况下，通过你对路面情况车流大小及路边的树叶代表的风向，车的速度发动机转速档位高低，结合起来给右脚一个指示，当行驶中处于逆风，这个时候就只能降低一些车速来保证油耗，当行驶中遇到顺风时就应该提高车速，把逆风时丢失的速度找回来，尽量让最小油门控制最快车速，提前加油门提前减油门都根据你当前的情况来决定，让你的观望距离增加一倍，这样就能做到缓加速缓减速，合理的保持经济时速，做到能用油门控制的就尽量不用刹车，给自己寻找一个合理的安全行驶空间，这样你可以少分心多注意仪表及对速度的分析控制，尽量避免跟团行驶，跟车太近，以及时快时慢，这样都不利于安全和节油驾驶
[在路上]
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2019-06-21 19:50
我开的的柳汽乘龙T7，百公司油耗最低的付能达到29.9-31左右
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我的440汕德卡油耗基本都是百公里31升！坡路多时达到33升！
[在路上]
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2019-04-30 06:51
驰骋在公路上的雄鹰，你们辛苦了
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现在的货运价格己经走入低谷，不知道什么时候能够好起来，投入和效益完全不成正比。希望大家早日挣大钱，都换上豪车！
[在路上]
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2019-04-16 21:39
加油，为了实现自己的目标而奋斗，早点看见胜利的曙光！！
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运输人影响力-2018年度评选 巾帼奖——【白春玲】
[文章]
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2
2019-04-12 19:53
一定要实现这个梦想
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精诚锻造，砥砺前行 曼恩bauma2019之旅
[多维报道]
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作为一个驾驶员来说我们可以做的能做的就是怎样把这20%的油耗直接变成降低成本的根源和增加收益的来源，油耗在物流成本中占了总支出的35%-40%，那么我们在这35%-40%当中降低20%，总成本就会节约7%-8%，要知道7%-8%的净收益在当下的物流利润中可不是一笔小的数目。
其实节油驾驶很简单，人车路做到三合一。人；人的提高在于自己的态度调整，老板与员工的长期沟通和信任，有了沟通有了一致有了信任，才能做到我想节油，我想节油就会想一切可以节油的方法和学习知识，当有了节油的心态自然就是办法比困难多了。
接手一辆新车要想更好的驾驭她,做到更好的节油，那么我们首先要做的就是对车辆做一个完全的了解，马力，变速箱，后桥速比，轮胎花纹，综合配置来分析该车的优势在哪里，爬坡？山路？经济转速和速度区域，快速还是慢速，针对该车应该采取一种怎样的驾驶方法，要知道不是所有车辆都是相同的驾驶方法能节油，所以对于不同的车辆找合适的驾驶方法驾驭才能得到理想的油耗。
驾驶员脚下油门控制七分踩三分收，一脚制动6两油，怎样保证让每一滴油都转化成动力驱动，就靠你的黄金右脚了，对于车辆路况都了解的情况下，通过你对路面情况车流大小及路边的树叶代表的风向，车的速度发动机转速档位高低，结合起来给右脚一个指示，当行驶中处于逆风，这个时候就只能降低一些车速来保证油耗，当行驶中遇到顺风时就应该提高车速，把逆风时丢失的速度找回来，尽量让最小油门控制最快车速，提前加油门提前减油门都根据你当前的情况来决定，让你的观望距离增加一倍，这样就能做到缓加速缓减速，合理的保持经济时速，做到能用油门控制的就尽量不用刹车，给自己寻找一个合理的安全行驶空间，这样你可以少分心多注意仪表及对速度的分析控制，尽量避免跟团行驶，跟车太近，以及时快时慢，这样都不利于安全和节油驾驶