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法士特10档
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厂商指导价： | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 |
询底价： | ||||||||||||||||||||
变速箱参数 | ||||||||||||||||||||
额定转速： | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min | 2600r/min |
变速箱： | C16JZSDQXL220 | 法士特 10JS90A-B | 法士特 10JS90A | 法士特 10JS90 | 法士特 10JZSD200 | 法士特 10JZSD120A | 法士特 10JZSD120 | 法士特 10JSD120TB | 法士特 10JSDX140T | 法士特 10JSD120T | 法士特 10JSDX140B | 法士特 10JSD120B | 法士特 10JSDX140A | 法士特 10JSD120A | 法士特 10JSDX140K/180K | 法士特 10JSD200K | 法士特 10JSD140K | 法士特 10JSDX140 | 法士特 10JSD120 | 法士特 10S90A |
前进档位： | 16档 | 10档 | 10档 | 10档 | 10档 | 10档 | 10档 | 10档 | 10档 | 10档 | 10档 | 10档 | 10档 | 10档 | 10档 | 10档 | 10档 | 10档 | 10档 | 10档 |
倒档档位数： | 2个 | 2个 | 2个 | 2个 | 1个 | 1个 | 1个 | 2个 | 1个 | 2个 | 2个 | 2个 | 2个 | 2个 | 2个 | 2个 | 2个 | 2个 | 2个 | 2个 |
换挡方式： | 手自一体/AMT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 自动/AT | 自动/AT | 自动/AT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT |
最大扭矩： | 2200Nm | 900Nm | 700Nm | 700Nm | 2000Nm | 1200Nm | 1200Nm | 1200Nm | 1400Nm | 1200Nm | 1400Nm | 1200Nm | 1400Nm | 1200Nm | 1400Nm | 2000Nm | 1400Nm | 1400Nm | 1200Nm | 700Nm |
换挡形式： | 手自一体/AMT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 自动/AT | 自动/AT | 自动/AT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT | 手动/MT |
品牌： | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 | 法士特 |
系列： | 16档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 | 10档系列 |
产品特点： | 三段式、2x4x2结构；采用中间轴结构；全铝合金压铸合体，重量轻，比扭矩（扭矩/重量）大；全斜齿、细高齿、鼓形齿设计，全磨齿加工，变速箱噪音低；速比范围大，能够适应各种工况，爬坡能力强；速比级差小，燃油经济性好；变速器带有强制润滑系统，以改善变速器润滑条件；预留外置冷却器接口，以改善特殊工况下的冷却条件；预留贯通轴后取力器接口位置，可实现扩展设计；带有主副箱互锁结构，提高了副箱同步器可靠性； | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
匹配范围： | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
是否有同步器： | - | - | - | - | 无 | 无 | 无 | 有 | 有 | 有 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
主箱中心距： | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
副箱中心距： | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
爬坡档1： | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
爬坡档2： | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
头档速比： | 17.09 | 12.09 | 12.09 | 15.55 | 7.45 | 11.06 | 14.87 | 12.74 | 14.94 | 14.96 | 12.74 | 12.74 | 11.03 | 11.03 | 15.24 | 11.03 | 15.29 | 14.86 | 14.86 | 12.09 |
2档传动比： | 14.13 | 8.4 | 8.40 | 10.80 | 5.79 | 8.18 | 11.01 | 9.43 | 11.15 | 11.16 | 9.43 | 9.43 | 8.12 | 8.12 | 12.44 | 8.12 | 14.48 | 11.02 | 11.02 | 8.40 |
3档传动比： | 11.82 | 5.97 | 5.97 | 7.68 | 4.52 | 6.00 | 8.07 | 6.67 | 8.28 | 8.28 | 6.67 | 6.67 | 5.98 | 5.98 | 8.71 | 5.98 | 8.74 | 8.07 | 8.07 | 5.97 |
4档传动比： | 9.77 | 4.32 | 4.32 | 5.55 | 3.53 | 4.48 | 6.02 | 4.83 | 6.09 | 6.09 | 4.83 | 4.83 | 4.46 | 4.46 | 6.17 | 4.46 | 6.19 | 6.02 | 6.02 | 4.32 |
5档传动比： | 8.09 | 3.36 | 3.36 | 4.32 | 2.75 | 3.33 | 4.46 | 3.53 | 4.46 | 4.46 | 3.53 | 3.53 | 3.30 | 3.30 | 4.46 | 3.30 | 4.48 | 4.46 | 4.46 | 3.36 |
6档传动比： | 6.69 | 2.80 | 2.80 | 3.60 | 2.11 | 2.47 | 3.33 | 2.64 | 3.35 | 3.35 | 2.64 | 2.64 | 2.47 | 2.47 | 3.42 | 2.47 | 3.42 | 3.33 | 3.33 | 2.80 |
7档传动比： | 5.47 | 1.94 | 1.94 | 2.50 | 1.64 | 1.83 | 2.47 | 1.95 | 2.50 | 2.50 | 1.95 | 1.95 | 1.83 | 1.83 | 2.79 | 1.83 | 2.79 | 2.47 | 2.47 | 1.94 |
8档传动比： | 4.52 | 1.38 | 1.38 | 1.78 | 1.28 | 1.34 | 1.81 | 1.38 | 1.86 | 1.86 | 1.38 | 1.38 | 1.34 | 1.34 | 1.95 | 1.34 | 1.95 | 1.81 | 1.81 | 1.38 |
9档传动比： | 3.78 | 1.00 | 1.00 | 1.29 | 1.00 | 1.00 | 1.35 | 1.00 | 1.36 | 1.36 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.38 | 1.00 | 1.38 | 1.35 | 1.35 | 1.00 |
10档传动比： | 3.13 | 0.78 | 0.78 | 1.00 | 0.78 | 0.74 | 1.00 | 0.73 | 1.00 | 1.00 | 0.73 | 0.73 | 0.74 | 0.74 | 1.00 | 0.74 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 0.78 |
11档传动比： | 2.61 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
12档传动比： | 2.16 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
13档传动比： | 1.79 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
14档传动比： | 1.48 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
15档传动比： | 1.21 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
16档传动比： | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
17档传动比： | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
18档传动比： | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
19档传动比： | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
20档传动比： | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
倒档1传动比： | 15.73 | 10.92 | 10.92 | 14.03 | 7.54 | 10.59 | 14.25 | 13.73 | 15.07 | 15.07 | 13.73 | 13.73 | 10.55 | 10.55 | 14.60 | 10.55 | 14.65 | 14.24 | 14.24 | 10.92 |
倒档2传动比： | 13 | 2.53 | 2.53 | 3.25 | - | - | - | 2.84 | - | 3.38 | 2.84 | 2.84 | 2.37 | 2.37 | 3.27 | 2.37 | 3.27 | 3.19 | 3.19 | 2.53 |
倒档3传动比： | 3.48 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
倒档4传动比： | 2.88 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
里程表传动比： | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
变速箱重量： | 291kg | 195kg | 195kg | 195kg | 280kg | 275kg | 275kg | 300kg | 300kg | 300kg | 285kg | 285kg | 285kg | 285kg | 300kg | 285kg | 285kg | 285kg | 285kg | 195kg |
变速箱油容量： | 15.5L | 6L | 6L | 6L | 14.5L | 13L | 13L | - | - | - | 12.5L | 12.5L | 12.5L | 12.5L | 13L | 12.5L | 12.5L | 12.5L | 12.5L | 6L |
操纵形式： | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
档位数范围： | 16档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 | 10档档 |
档位数： | 16 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
21档传动比： | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
22档传动比： | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
23档传动比： | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
24档传动比： | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
