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280500
价格:( 万元 )
035.6
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一汽解放J6P

重卡
载货车
驱动形式
前进档位
燃料种类
国五
货箱形式
价格:
万元
035.6
最大马力:
马力
280500
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补充
驱动形式
最大马力
前进档位
燃料种类
排放标准
货箱形式
价格
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基本信息
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公告型号:
类型:
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产地:
备注:
最大马力:
吨位级别:
后轮距:
前轮距:
货箱参数
货箱长度:
货箱形式:
货箱(斗)宽度:
货箱(斗)高度:
驾驶室参数
准乘人数:
座位排数:
驾驶室:
轮胎
轮胎规格:
轮胎数:
油箱
油箱容量:
油箱材质:
发动机
发动机:
汽缸数:
燃料种类:
排量:
排放标准:
最大输出功率:
最大扭矩:
最大扭矩转速:
额定转速:
气缸排列形式:
发动机形式:
变速箱
变速箱:
前进档位:
倒档档位数:
换挡方式:
底盘
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后桥速比:
弹簧片数:
后桥允许载荷:
前桥描述:
前桥允许载荷:
车架高度:
隐藏暂无
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35.6万元起
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35.6万元起
34.6万元起
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34.6万元起
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35.2万元起
暂无报价
暂无报价
35.2万元起
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
11990mm
11995mm
11990mm
11990mm
11990mm
11990mm
11990mm
11990mm
11990mm
11990mm
11990mm
11990mm
11990mm
11990mm
11990mm
11990mm
11990mm
11990mm
11990mm
11990mm
2500mm
2550mm
2550mm
2550mm
2500mm
2550mm
2550mm
2500mm
2550mm
2500mm
2550mm
2500mm
2500mm
2550mm
2500mm
2500mm
2500mm
2550mm
2500mm
2500mm
4000mm
4000mm
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4000mm
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3680mm
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17755kg
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17690kg
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18535kg
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仓栅载货车
厢式载货车
厢式载货车
载货车
仓栅载货车
载货车
载货车
载货车
载货车
载货车
厢式载货车
厢式载货车
厢式载货车
厢式载货车
厢式载货车
厢式载货车
仓栅式载货车
仓栅式载货车
载货车
载货车
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6 X 2
8 X 4
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2100+4500+1350mm
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12270kg
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长春/青岛/成都
-
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
长春/青岛/成都
-
-
-
总重60-90吨,重载物流运输,煤炭、矿类为主。多种路况(高速、国道、省道等)。
总重60-90吨,重载物流运输,煤炭、矿类为主。多种路况(高速、国道、省道等)。
总重60-90吨,重载物流运输,煤炭、矿类为主。多种路况(高速、国道、省道等)。
总重60-90吨,重载物流运输,煤炭、矿类为主。多种路况(高速、国道、省道等)。
总重60-90吨,重载物流运输,煤炭、矿类为主。多种路况(高速、国道、省道等)。
总重60-90吨,重载物流运输,煤炭、矿类为主。多种路况(高速、国道、省道等)。
总重60-90吨,重载物流运输,煤炭、矿类为主。多种路况(高速、国道、省道等)。
总重55吨,散杂、配货,高速公路行驶为主。
总重55吨,散杂、配货,高速公路行驶为主。
总重55吨,散杂、配货,高速公路行驶为主。
总重55吨,散杂、配货,高速公路行驶为主。
总重55吨,散杂、配货,高速公路行驶为主。
总重55吨,散杂、配货,高速公路行驶为主。
总重55吨,散杂、配货,高速公路行驶为主。
总重55吨,散杂、配货,高速公路行驶为主。
总重55吨,散杂、配货,高速公路行驶为主。
总重55吨,散杂、配货,高速公路行驶为主。
460马力
280马力
460马力
500马力
500马力
460马力
500马力
500马力
460马力
460马力
420马力
420马力
420马力
420马力
420马力
420马力
420马力
420马力
420马力
420马力
重卡
重卡
重卡
重卡
重卡
重卡
重卡
重卡
重卡
重卡
重卡
重卡
重卡
重卡
重卡
重卡
重卡
重卡
重卡
重卡
1878mm
1878mm
1878mm
1878mm
1878mm
1878mm
1878mm
1878mm
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1847mm
1847mm
1847mm
1847mm
1847mm
1847mm
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2020mm
2020mm
1950mm
1950mm
1950mm
1950mm
1950mm
1950mm
1950mm
1950mm
1950mm
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排半
排半
排半
排半
排半
排半
排半
排半
排半
排半
排半
排半
排半
排半
排半
排半
排半
排半
排半
排半
J6P全浮高顶大排半
新J6P质惠版高顶
J6P领航版高顶大排半驾驶室
J6P全浮高顶
J6P全浮高顶
J6P全浮高顶
J6P全浮高顶
J6P全浮高顶
J6P全浮高顶
J6P全浮高顶
J6P全浮高顶
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J6P全浮高顶
12R20
12R22.50
12R22.50
12R20
12R20
12R20
12R20
12R20
12R20
12R20
12R22.50
12R22.50
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10个
12个
12个
12个
12个
12个
12个
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-
-
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-
-
-
-
-
-
-
铝合金
-
-
铝合金
-
-
-
-
-
-
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锡柴CA6DM2-42E51
锡柴CA6DM2-42E51
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锡柴CA6DM2-42E51
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6
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8
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柴油
柴油
柴油
柴油
柴油
柴油
柴油
柴油
柴油
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柴油
柴油
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11.05L
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12.56L
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11L
11L
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国五
国五
国五
国五
国五
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国五
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国五
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直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
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直列六缸
6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨
FCRI+SCR气驱
直列六缸,四冲程,水冷,涡轮增压中冷式柴油机
直列六缸,四冲程,水冷,涡轮增压中冷式柴油机
直列六缸,四冲程,水冷,涡轮增压中冷式柴油机
直列六缸,四冲程,水冷,涡轮增压中冷式柴油机
直列六缸,四冲程,水冷,涡轮增压中冷式柴油机
直列六缸,四冲程,水冷,涡轮增压中冷式柴油机
直列六缸,四冲程,水冷,涡轮增压中冷式柴油机
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直列六缸、四冲程、水冷、涡轮增压中冷式柴油机
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直列六缸、四冲程、水冷、涡轮增压中冷式柴油机
直列、四冲程、水冷、四气门、增压中冷、直接喷射式
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直列、四冲程、水冷、四气门、增压中冷、直接喷射式
直列六缸、四冲程、水冷、涡轮增压中冷式柴油机
直列四缸、四冲程、水冷、涡轮增压中冷式柴油机
一汽CA12TAX230M
CA10TAX130M
一汽CA12TAX210M
一汽CA12TAX210M
一汽CA12TAX210M
一汽CA12TAX210M
一汽CA12TAX210M
一汽CA12TAX210M
一汽CA12TAX210M
一汽CA12TAX210M
一汽CA12TAX160M 超速档
一汽CA12TA160M 超速档
一汽CA12TA160M 超速档
一汽CA12TAX160M 超速档
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一汽CA12TA160M 超速档
一汽CA12TA160M 超速档
12档
10档
12档
12档
12档
12档
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12档
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12档
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2个
2个
2个
2个
2个
2个
2个
2个
2个
2个
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手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
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手动/MT
435冲焊桥
435冲焊桥
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斯F5N-2050(康迈轮骰)
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