价格:( 万元 )
首页 > 品牌大全 > 哈齿变速箱 > 哈齿变速箱CA6系列 > 哈齿变速箱CA6系列参数信息
返回首页

哈齿变速箱CA6系列

哈齿变速箱

零部件
变速箱
价格:
万元
可补充对比车辆:0
补充
换挡方式
档位数
价格
隐藏暂无
只看不同
厂商指导价:
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
暂无报价
询底价:
变速箱参数
额定转速:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
变速箱:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
前进档位:
6档
6档
6档
6档
6档
6档
6档
6档
6档
6档
6档
6档
6档
6档
6档
6档
6档
6档
6档
6档
倒档档位数:
1个
1个
1个
1个
1个
1个
1个
1个
1个
1个
1个
1个
1个
1个
1个
1个
1个
1个
1个
1个
换挡方式:
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
最大扭矩:
1100Nm
1100Nm
1100Nm
1100Nm
1100Nm
1100Nm
833Nm
833Nm
833Nm
833Nm
833Nm
833Nm
686Nm
686Nm
686Nm
686Nm
686Nm
686Nm
686Nm
686Nm
换挡形式:
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
手动/MT
品牌:
哈齿 CA6-95D4
哈齿 CA6-95
哈齿 CA6-95D5
哈齿 CA6-95D3
哈齿 CA6-95D2
哈齿 CA6-95D1
哈齿 CA6-85B
哈齿 CA6-85A2
哈齿 CA6-85A1
哈齿 CA6-75B
哈齿 CA6-75A2
哈齿 CA6-75A1
哈齿 CA6-70直接档
哈齿 CA6-70超速档2
哈齿 CA6-70超速档1
哈齿 CA6-62直接档
哈齿 CA6-62超速档2
哈齿 CA6-62超速档1
哈齿 CA6-53超速档2
哈齿 CA6-53超速档1
系列:
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
哈齿 CA6系列
产品特点:
变速箱为三轴同步机械式汽车变速箱,具有六个前进档和一个倒档,一、二、三、四、五、六档采用锁环式惯性同步器换档,倒档采用滑动齿套式换档。
变速箱为三轴同步机械式汽车变速箱,具有六个前进档和一个倒档,一、二、三、四、五、六档采用锁环式惯性同步器换档,倒档采用滑动齿套式换档。
变速箱为三轴同步机械式汽车变速箱,具有六个前进档和一个倒档,一、二、三、四、五、六档采用锁环式惯性同步器换档,倒档采用滑动齿套式换档。
变速箱为三轴同步机械式汽车变速箱,具有六个前进档和一个倒档,一、二、三、四、五、六档采用锁环式惯性同步器换档,倒档采用滑动齿套式换档。
变速箱为三轴同步机械式汽车变速箱,具有六个前进档和一个倒档,一、二、三、四、五、六档采用锁环式惯性同步器换档,倒档采用滑动齿套式换档。
变速箱为三轴同步机械式汽车变速箱,具有六个前进档和一个倒档,一、二、三、四、五、六档采用锁环式惯性同步器换档,倒档采用滑动齿套式换档。
CA6-85系列变速箱为三轴同步机械式汽车变速箱,具有六个前进档和一个倒档,三、四、五、六档采用锁环式惯性同步器换档,二档采用锁销式同步器换档,一档和倒档为滑动齿套式换档,变速箱采用上下分体式结构,上盖为换档操作部分,下箱体为齿轮传动部分,便于拆解维修。
CA6-85系列变速箱为三轴同步机械式汽车变速箱,具有六个前进档和一个倒档,三、四、五、六档采用锁环式惯性同步器换档,二档采用锁销式同步器换档,一档和倒档为滑动齿套式换档,变速箱采用上下分体式结构,上盖为换档操作部分,下箱体为齿轮传动部分,便于拆解维修。
CA6-85系列变速箱为三轴同步机械式汽车变速箱,具有六个前进档和一个倒档,三、四、五、六档采用锁环式惯性同步器换档,二档采用锁销式同步器换档,一档和倒档为滑动齿套式换档,变速箱采用上下分体式结构,上盖为换档操作部分,下箱体为齿轮传动部分,便于拆解维修。
-
-
-
-
-
-
变速箱为三轴同步机械式汽车变速箱。具有六个前进档和一个倒档,三、四、五、六档采用锁环式惯性同步器换档,二档采用锁销式同步器换档
变速箱为三轴同步机械式汽车变速箱。具有六个前进档和一个倒档,三、四、五、六档采用锁环式惯性同步器换档,二档采用锁销式同步器换档
变速箱为三轴同步机械式汽车变速箱。具有六个前进档和一个倒档,三、四、五、六档采用锁环式惯性同步器换档,二档采用锁销式同步器换档
变速箱为三轴同步机械式汽车变速箱。具有六个前进档和一个倒档,三、四、五、六档采用锁环式惯性同步器换档,二档采用锁销式同步器换档,变速箱采用上下分体式结构,上盖为换档操作部分,下箱体为齿轮传动部分。
变速箱为三轴同步机械式汽车变速箱。具有六个前进档和一个倒档,三、四、五、六档采用锁环式惯性同步器换档,二档采用锁销式同步器换档,变速箱采用上下分体式结构,上盖为换档操作部分,下箱体为齿轮传动部分。
匹配范围:
广泛应用于10~12米卡车
广泛应用于10~12米卡车
广泛应用于10~12米卡车
广泛应用于10~12米卡车
广泛应用于10~12米卡车
广泛应用于10~12米卡车
广泛应用于匹配180~210马力载货车。
广泛应用于匹配180~210马力载货车。
广泛应用于匹配180~210马力载货车。
-
-
-
-
-
-
广泛应用匹配140~180马力发功机的卡车的卡车、拖车、翻斗车及水泥搅拌车等。
广泛应用匹配140~180马力发功机的卡车的卡车、拖车、翻斗车及水泥搅拌车等。
广泛应用匹配140~180马力发功机的卡车的卡车、拖车、翻斗车及水泥搅拌车等。
广泛应用匹配140~180马力发功机的卡车的卡车、拖车、翻斗车及水泥搅拌车等
广泛应用匹配140~180马力发功机的卡车的卡车、拖车、翻斗车及水泥搅拌车等
是否有同步器:
-
主箱中心距:
152mm
152mm
152mm
152mm
152mm
152mm
135mm
135mm
135mm
135mm
135mm
135mm
123mm
123mm
123mm
123mm
123mm
123mm
123mm
123mm
副箱中心距:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
爬坡档1:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
爬坡档2:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
头档速比:
6.369
6.39
7.212
5.64
7.067
6.78
7.64
6.968
6.515
7.64
6.968
6.515
7.64
6.515
5.864
7.64
6.515
5.864
6.515
5.864
2档传动比:
3.777
3.78
4.276
3.345
4.19
7.02
4.714
4.06
3.796
4.714
4.06
3.796
4.835
3.916
3.525
4.835
3.916
3.525
3.916
3.525
3档传动比:
2.317
2.317
2.623
2.052
2.57
2.466
2.932
2.443
2.284
2.932
2.443
2.284
2.856
2.345
2.111
2.856
2.345
2.111
2.345
2.111
4档传动比:
1.442
1.442
1.633
1.227
1.6
1.535
1.895
1.528
1.428
1.895
1.528
1.428
1.895
1.428
1.286
1.895
1.428
1.286
1.428
1.286
5档传动比:
1
1.198
1
1
1
1
1.337
1
1
1.337
1
1
1.337
1
1
1.337
1
1
1
1
6档传动比:
0.794
1
0.786
0.798
0.825
0.79
1
0.871
0.815
1
0.871
0.815
1
0.813
0.733
1
0.813
0.733
0.813
0.733
7档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
8档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
9档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
10档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
11档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
12档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
13档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
14档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
15档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
16档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
17档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
18档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
19档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
倒档1传动比:
5.8
5.8
6.57
5.14
6.439
6.78
7.107
6.482
6.06
7.107
6.482
6.06
7.107
6.06
5.445
7.107
6.06
5.445
6.06
5.445
倒档2传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
倒档3传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
倒档4传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
里程表传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
变速箱重量:
245kg
245kg
245kg
245kg
245kg
245kg
165kg
165kg
165kg
165kg
165kg
165kg
150kg
150kg
150kg
150kg
150kg
150kg
150kg
150kg
变速箱油容量:
14L
14L
14L
14L
14L
14L
8.3-9L
8.3-9L
8.3-9L
8.3-9L
8.3-9L
8.3-9L
7.3-8L
7.3-8L
7.3-8L
7.3-8L
7.3-8L
7.3-8L
7.3-8L
7.3-8L
操纵形式:
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
单杆、双杆远距离或直接操纵
档位数范围:
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
暂缺档
档位数:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
21档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
22档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
23档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
24档传动比:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
热门活动
品牌车系用途
推荐品牌