雷晓军是一名个体运输人，在去年购买了一台曼恩TGX牵引车，主要就是为了考虑后期的成本问题，他对《运输人》小编算了一笔账，“一辆车我们不能单纯的看能够运输多少货物，而应当从节油性、可靠性方面去思考卡车能为我们带来的最大收益。尽管购买进口卡车的前期投入庞大，但是一个月下来，我估算能够给我节油大概七八千元，这就可以多雇一名驾驶员，从而保障了行车的安全。再有，这辆曼恩从可靠性方面给我们带来的潜在收益，更是不可估算。” 
报道开始时间： 18-07-20 08:00
报道结束时间： 18-07-21 21:00
报道地点：济南
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07月21日 09:49
雷晓军是一名个体运输人，在去年购买了一台曼恩TGX牵引车，主要就是为了考虑后期的成本问题，他对《运输人》小编算了一笔账，“一辆车我们不能单纯的看能够运输多少货物，而应当从节油性、可靠性方面去思考卡车能为我们带来的最大收益。尽管购买进口卡车的前期投入庞大，但是一个月下来，我估算能够给我节油大概七八千元，这就可以多雇一名驾驶员，从而保障了行车的安全。再有，这辆曼恩从可靠性方面给我们带来的潜在收益，更是不可估算。” 
