合规轻装迎新政骏铃国六送安康_音频报道_直播

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报道开始时间： 21-05-16 08:35

报道结束时间： 21-05-16 12:45

报道地点：石家庄

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江淮骏铃

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同步到在路上

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米多

05月16日 10:54

运输路上的好帮手

以后的以后1

05月16日 10:54

安全性能高

本来就是我

05月16日 10:54

更好用更可靠

护花使者

05月16日 10:54

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AA酒

05月16日 10:54

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05月16日 10:15

江淮汽车轻型商用车骏铃营销公司总经理助理刘伍发表讲话：江淮一直在、致力于为中国以及全球用户提供高效的物流解决方案，不断增加中国制造在海外的美誉度。江淮针对商贸、绿通、快递、冷链等多个领域推出了有针对性的高质量轻卡，在售后质量和服务保障的完善度上也不断优化与完善。

05月16日 10:25

骏铃营销公司销售管理部王丹平发表讲话，此次江淮骏铃推出了多种细分产品，且全系均为国六排放标准。随着运输行业的不断增长与发展，货车已经不再满足于“能拉货就行”，为了车辆更美观，江淮也为运输人准备了颜值更高的外观，很大程度上提高了使用观感。为了提高效率，提升驾驶的体验感，车辆的智能化、网联化已经成为新的发展方向。为了满足客户需求，江淮骏铃从商务发展和研发制造方面都进行了专门的优化。江淮目前已经和大众进行了全面的合作，执行更高标准的质量保障与开发体系，加之康明斯等世界知名合作伙伴，江淮在市场上具备了越来越强大的优势。

05月16日 10:32

在运输人的印象中，江淮骏铃一直是“贵一点，好很多”，尽管价格稍高，但是骏铃轻卡的运营成本更低，凭借更有诚意的售后服务，更低的油耗，更低的故障率，江淮骏铃为运输人省下了更多的钱，也剩下了更多的时间与精力。

05月16日 10:49

来自全国各地的运输人发表了对骏铃的看法，骏铃轻卡动力强，油耗表现非常好，铝合金货厢的承载力也超过了很多运输人的预期，舒适度表现堪比乘用车。

05月16日 10:58

骏铃营销公司发展部部长樊振兴介绍铝合金上装，这种新材料在中国的运输市场应用率还并不高，但是在很多发达国家，铝合金上装应用率已经超过了六成。为了给运输人提供更好的运输工具，为了保证运载能力，江淮在恶劣程度远超普通路面的强化路面进行大量的实验，实车拉8吨货物无压力。上装采用自榫卯结构，顶部采用拱形结构，抗压能力一流。由于铝合金材料的优势，合金铝上装车辆不易生锈，自重更轻，损坏后不需要更换整厢。具有好上牌、好使用、好赚钱、好维修、好保值等多种优势。

05月16日 11:05

中国骏铃一体化铝合金的六大优势，让运输人轻装上阵，开着拉风，赚钱轻松！

05月16日 11:06

江淮轻卡使用了安徽康明斯动力，安康动力针对中国的道路环境、行业特点、法规等要求进行了充分的本土化开发。其国六产品油耗可低于同类产品16%，动力输出提升20%；发动机零部件采用领先材料供应商，经受过超过125万公里的台架试验考验。生产设备使用了国际知名品牌组装机器人，生产线采用柔性生产方式，可实现高效生产。

05月16日 11:14

除安康动力外，骏铃还可搭载全柴发动机，全柴动力营销公司周扬介绍到：全柴动力目前有Q平台、H平台等适用于多种用途的发动机产品线，并有智威和博悦两大高端发动机品牌。针对国六标准，全柴进行了超过共计百万公里的可靠测试以及耐久度测试，联合博世等多个国际品牌进行技术升级与质量保障，其发动机产品在全国范围内都得到了广泛的应用，是运输车辆上可靠的心脏。

05月16日 11:22

一辆车好坏最终要由使用者来评价，运输人的好评是最重要的。在现场，运输公司的负责人发表了对江淮轻卡的评价：江淮轻卡在油耗、可靠性、承载力等方面都称具备了“赚钱机器”应该有的的一切素质。在疫情中，江淮体现出了一家有温度的企业的社会担当，为疫情复发地区提供了大量的急需物资，拉近了企业与客户的关系。

05月16日 11:50

骏铃绿霸王，采用大马力发动机，具有60000公里超长保养周期，机箱桥完全自主研发生产，拒绝拼装。车内配有皮质座椅，中控台使用了豪车常用的配色风格，车内顶部、中控台等位置设置有大量储物空间。

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