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LNG车辆供气系统的组成、使用与日常维护
2017-05-26 09:42:54
随着天然气重卡销售持续升温，陕汽天然气重卡保有量也进一步扩大，这其中既有开了多年陕汽天然气重卡的老用户，也有刚刚开始使用陕汽天然气重卡的新朋友。广大用户朋友在日常使用天然气重卡的过程中，因其燃料供应系统区别于柴油重卡，总有一个学习适应的过程。今天我们就对天然气重卡，特别是主销的LNG重卡供气系统的组成、使用与日常维护进行介绍。
一、 LNG 供气系统的基本组成：
液化天然气汽车燃料系统由气瓶、汽化器、管路降压调压阀、发动机系统等组成。
二、燃气供给系统主要部件简介及正确使用：
1、车载低温绝热气瓶：LNG 燃料气瓶是车载燃料系统的核心部件。燃料气瓶由内胆、外壳、绝热结构、支撑系统、液位显示系统和阀门及气管路组件等组成。
2、LNG 供应系统组成：
3、LNG 气瓶供液系统各阀件的正确使用：
A、出液截止阀的使用：
缓慢的打开出液截止阀，开启过程中当听到过流保护阀内有液体流动声时应停止开启动作， 阀门位置保持不变。待液体流动声音消失再继续开启阀门至全开位置之后， 再将阀门手轮回转 180 度 （已达到最佳密封效果， 亦可有效防止阀门的卡死 （冻住） 现象发生）。
此时，瓶内的液体从瓶底部被压出进入汽化器，液体经气化和升温后供给发动机。
注意：
1、截止阀在使用时只起到开启、关闭 LNG 液体流动的作用。不得将其作为调节阀使用， 否则，会引起该阀件的泄漏故障。
2、当截止阀在开启过程中，缓冲罐压力表显示压力低于 0.8MPa 或在启动后自行熄火的状态下，应反复启闭出液截止阀。直至发动机能够正常工作为止。
3、当截止阀开启后或车辆处于运行状态时，气瓶头部的管、阀件上会出现结霜现象，这是由于低温 LNG 液体与环境的温度差异所造成的热交换过程，属于正常现象，无需担忧。
B、安全装置的正确使用：
气瓶压力表：显示气瓶内胆中气相天然气的压力，主安全阀开启压力为： 1.75MPa（ 1.59Mpa）主安全阀打开放散时为正常现象。副安全阀开启压力为： 2.9MPa（ 2.41Mpa）在主安全阀失灵或发生故障时，副安全阀才工作，此时为不正常现象。
C、液位显示系统：它的作用是把气瓶的液体的液位传送给驾驶室内液位表显示数据。
D、经济阀： 其主要作用是平衡车载气瓶中的气相压力。
E、自增压装置的使用：
在气瓶内压力不足或发动机动力性变差的情况下，打开自增压截止阀。把罐内 LNG 液体送给自增压盘管， LNG 液体在管路内借助外界温度把液体膨胀变成气体送入气瓶，以使瓶内气相压力上升至正常工作压力。
F、充液装置及 LNG 充装操作规程：
我们本次介绍就到这里，在后面的内容中还将对供气系统的组成、使用及日常维护等方面的知识做进一步讲解，请广大用户朋友们持续关注。
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