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【原创】冰火两重天：2017年3月商用车行业数据分析
2017-04-18 11:49:48
转眼间，2017年已过四分之一，商用车领域货车与客车的市场表现可谓是“冰火两重天”。一方面，卡车（含非完整车辆、半挂牵引车）市场表现一片红火，另一方面，客车产销与2016年同期相比仍然呈下降趋势。运输人小编整理了3月商用车细分市场的数据及各车企的市场表现。
重卡市场“一片红火”：东风反超解放
2017年3月，重卡（含非完整车辆、半挂牵引车）销量114636辆，环比增长32.72%，同比增长53.36%。
其中，排名前五企业销量全部过万，销量前十企业都实现了增长，涨幅均超过2成。值得一提的是，东风汽车公司以23501的销量绝地反击，“终结”了解放连续14个月蝉联月销量冠军的纪录，成为3月行业销量第一。一汽解放以23117辆的销量位居行业第二，中国重汽以18877辆居行业第三，上汽依维柯红岩以同比增长162.04%成为月度增幅最高的企业。
2017年首季度重卡市场的“开门红”，除了受GB1589和9·21治超新政对重卡市场旺势的决定性影响之外，还有赖于基建市场的复苏，煤炭、钢铁等运输市场使运输市场重新活跃起来，自卸车、工程车的需求增加也带动了销量的持续走高，预计4月重卡市场销量有望突破10万大关。
轻卡市场：福田、江淮之争
2017年3月，轻型卡车（含非完整车辆）销量189389辆，同比增长6.18%。环比上月，行业销量前五企业“4增1降”。其中，北汽福田、江铃控股和重庆长安三家企业实现了环比、同比双正增长，安徽江淮同比、环比双降。
从车企来看，北汽福田以销量35763辆的“压倒性”优势稳坐轻卡月度销量排行第一。其中，福田奥铃轻卡销量超过10000台，同比增长8.9%，环比增长96.4%。有数据显示，福田奥铃CTS超级轻卡3月份销量超过了1700台，相比2月的500台增长了244%，爆发力十足。奥铃结合市场及客户需求变化所推出的新产品M4，在中高端轻卡领域进一步发力。
轻卡领域一直“稳定发挥”的当属江淮的“三员猛将”——康铃、帅铃、骏铃。三者市场定位明确，在价格定位及产品性能配置方面具有差异性，在智能、环保、动力等方面技术储备周密，瞄准各自的细分市场彰显实力。
大客市场“不容乐观”：同比累计下降30%
2017年3月，大型客车（含非完整车辆）销量5295辆，环比大增188.4%。大型客车整车销量前5的企业依次为郑州宇通、北汽福田、中通客车、厦门金旅和厦门金龙。5家合计销售4118辆，占3月份大型客车整车总销量的77.8%。
从累计销量来看，2017年前3月，大型客车整车市场累计销售10318辆，同比累计下降30.80%。
在这种态势下，宇通突出重围，在插电式混动客车、纯电动客车市场表现良好，挽救了前两月的低迷态势，累计销量降幅收窄，居大型客车销量首位。从车企前十排行来看，扬州亚星及上海申龙3月销量增速惊人，增幅均达到200%以上。
轻客市场：颓势何时能扭转？
3月，轻客整车销售29106辆，环比大增56.20%，同比下降16.45%。轻客整车销量前5的企业依次为江铃控股、金杯汽车、保定长安、北汽福田和南京依维柯，合计销售20898辆，占轻客整车3月总销量29106辆的71.80%。从累计销量看，轻客整车累计销售67649辆，同比累计下降14.24%。
新能源汽车市场“回暖”
3月，新能源汽车销售31120辆，同比增长35.6%。其中，纯电动汽车25342辆，同比增长43.3%；插电式混合动力汽车5778辆，同比增长9.6%。新能源汽车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车增速均高于1—3月累计增速。
从今年累计销量来看，国内新能源汽车销售55929辆，同比下降4.7%，远低于2016年增速(53.12%)。其中纯电动汽车44333辆，同比增长4.4%；插电式混合动力汽车11596辆，同比下降28.4%。
卡车市场“炎夏”，客车市场“寒冬”，可以说卡车市场的表现为2017年首季度做了不小的贡献。另外，随着第三批自贸区和雄安新区的规划，会有更多基础设施工程建设项目开工，对物流、工程等卡车的需求也会陆续增加，为商用车市场带来利好因素。
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