快递“十三五”规划终于来了：未来至少有两个世界级快递巨头

　　2月13日，国家邮政局发布《快递业发展“十三五”规划》，规划提出，到2020年，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全国、联通国际的服务网络。积极打造“快递航母”，形成3-4家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团，培育2个以上具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名快递品牌。

7家企业年收入超200亿元 “黑马”快递到底跑多快？

　　快递被喻为一匹“黑马”，在过去的几年爆发式增长，成为中国发展最快的行业之一。规划显示，“十二五”期间，快递业业务量收分别增长7.8倍和3.8倍，初步形成7家年收入超200亿元、8家年收入超100亿元的快递企业。

　　全国快递服务营业网点从6.4万个增至18.3万个，县级网点覆盖率达95%以上，乡镇网点覆盖率提升至70%。快递专用货机从19架增至71架，3家快递企业拥有自主航空机队。快递干线车辆从7万辆增至19万辆。

　　带动就业超千万人 快递业到底做了什么贡献？

　　快递在服务经济发展和百姓生活方面的贡献是显而易见的。“十二五”末，快递日均服务用户超过1.1亿人次，人均快递使用量15件，分别达到“十一五”末的8.8倍和8.6倍。快递业支撑网络零售交易额突破3万亿元，占社会消费品零售总额的10%左右，已成为服务电子商务的主渠道。

产品结构单一、快递车辆通行难

　　规划指出，我国快递市场发展正处于转型升级的关键时期，主要还存在六大问题：

　　一是供给能力不足，亟需培育提供差异化服务和具有国际竞争力的领军企业，综合管理和创新服务等方面专业化程度有待提升。

　　二是结构调整有待深化，量收增长不匹配，城乡区域不协调，收投分布不均衡等发展短板依然存在，产品结构单一，难以满足市场多元化需求。

　　三是基础设施能力不足，网络延伸不够，末端服务缺乏稳定性，快递专业类物流园区布局、自动化分拣技术装备应用等有待加强。

　　四是企业主体安全防范水平不高，市场监管力量、手段和经验仍显不足，寄递渠道安全防控能力有待提升。

　　五是行业人才建设存在短板，教育体系不健全、人才供给不足、结构不合理、素质不高等问题依然突出。

　　六是制约发展的问题尚未得到有效解决，快递车辆通行难、枢纽建设用地难、末端投递难等问题依然存在，支持政策有待进一步落地。

“九大工程”浮出水面 快递业的“十三五”重点做什么？

　　作为指引快递行业未来五年发展的“总纲领”，规划提出打造快递航母、加快普惠发展、推进创新发展、加速国际化发展、保障安全发展、推进诚信发展、推动绿色发展等七大主要任务。

　　值得注意的是，在七大任务的基础上，规划明确了“九大工程”，护航快递行业未来发展。

　　1、航空快递枢纽工程

　　建设一批辐射国内外的航空快递货运枢纽。特别是在湖北建设现代化的国际快递枢纽，建设内容包括机场核心区、现代快递物流区和先进服务业产业带。

　　2、快递专业类物流园区建设工程

　　依托物流节点城市，结合行业发展需求，加快布局建设快递专业类物流园区，实现产业集聚、经营集约、功能集成。

　　3、快递“上车、上船、上飞机”工程

　　加快自主航空网络建设，积极发展电商快递班列，推动建设铁路运输快件示范线，在环渤海、长江沿岸等有条件的城市间开展快件水路运输试点。

　　4、城乡惠民综合服务平台建设工程

　　推动快递企业主动参与城乡综合便民服务，建设末端综合服务平台。

　　5、“快递下乡”工程

　　引导快递企业加强农村地区网络建设，完善农村地区网点建设标准和服务标准,加强服务监督。

　　6、快递业与相关产业联动发展工程

　　快递业与电子商务、先进制造业和现代农业联动发展。

　　7、寄递渠道安全监管“绿盾”工程

　　以“互联网+”监管为主线、邮政业大数据应用为核心，依托既有条件及相关工程成果，加强寄递渠道安全监管能力建设。

　　8、快递业信用管理信息化工程

　　建设快递业信用信息平台，对快递企业及其从业人员的信用信息进行采集、储存和处理。

　　9、快递绿色发展工程

　　健全快递业绿色发展法规标准体系，制定快递业包装标准。推动快递企业减少包装物料用量，研发生产可循环使用和可降解的包装材料。

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