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冬季卡车运行常见误区
2016-12-08 09:25:29
季温度越来越冷，卡友们在冬季给爱车维修保养时，如何正确的对车辆进行季节性保养维护，是车辆冬季稳定高效运行的一个重要因素。那么我们应该注意哪些事情呢？今天给大家说一说，在冬季关于机油维修保养时的误区和常常被忽略的问题，希望可以对卡友们有所帮助。
常见误区一:机油越贵越好
可能很多人在选择机油的时候，认为越好越贵就对车越有利，其实这种想法是错误的。
一般情况下，质量好的机油油膜会比较薄，保护效果更好，在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机的启动等各方面指标都会高一点，但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同，尤其一些时间长的老旧机器，可能会出现烧机油，动力下降等一系列问题。
选择机油的原则：
根据地区、季节、气温选择油品的粘度级别。
依照发动机的负荷、转速、生产年代及配置等来进行选择油品的质量级别。
依照机油箱的容量与功率比，来选择油品的质量级别。
依照发动机的使用时间和磨损情况选油。
常见误区二:机油多加点儿好
如果机油加入过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗，得不偿失，而且机油过多会蹿入燃烧室，导致发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。
反之，如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损。因此，最好按规定量加油，在每次开车前都要检查机油量，保证机油不能太多或太少。
易被忽视的问题一：冷车加机油
在机油更换时尽量避免在冷车的情况下更换，尤其是在冬季，机油的流动型差，发动机内的旧机油残存会较多，导致旧机油放不干净，应在热车的情况下，停车冷却片刻，进行更换，此时机油流动性好，旧机油放的比较干净。
注意：避免机油过热而烫伤！！
易被忽视的问题二：发动机油底壳定期清理
发动机在运转过程中，燃烧室内的杂质经过活塞环与缸壁之间的间隙，进入了发动机油底壳中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
易被忽视的问题三：磁性放油螺丝
发动机内磨损金属沫顺着机油流到油底壳底部，放油的螺丝有了磁性会把这些碎渣吸住，极大的保护了发动机，千万不要小看那带磁性的小小螺丝，所以更换机油的时候，对带磁性的放油螺栓也进行清理。
目前一部分车型上也标配的磁性放油螺栓，不带有磁性放油螺栓的自己也可以选配，但需要注意型号和螺纹，以免出现螺纹滑牙等问题。
卡友们在冬季进行卡车维护时，全面认真细致的维护检查是非常重要的，车辆是一个复杂的系统，每一个结构都不能忽视，每一个观念误区都需要矫正，冬季保障卡车高效运行，是对爱车的负责，也是对自身的负责哦~
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