【原创】东风商用车发布全新绿智平台 探索多能源及智能化运力新解法

　　10月10日，以“绿智新境 共耀风华”为主题，东风商用车全新绿智平台全球发布会在武汉举行，带来应对不同场景需求的覆盖车辆使用全周期的运输解决方案。

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　　东风商用车全新绿智平台，以多能源兼容、模块化开发和智能化技术为基础，推动商用车产品升级。

　　发布会上，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青指出：“东风商用车近年来在新能源、数智化、氢能运营生态等领域的布局和实践值得肯定。希望东风商用车以全新绿智平台发布为契机，坚持以客户为中心，持续推进新产品、新技术、新模式、新生态全方位迭代升级，坚守“一切源于可靠”的价值理念，始终以硬核科技、精工制造、至诚服务打造可靠的产品和品牌，重塑竞争优势！”

以平台化开发适配多元运输需求

　　东风商用车有限公司总经理刘利成表示：“东风商用车将坚决落实集团‘三个跃迁、一个向新’战略部署，奋力谱写高质量发展新篇章。”

　　面对商用车行业深度转型关键期，东风商用车将以多能源布局、数智化能力、全新的平台、开放的生态，通过“一个平台、五大支柱”给出整体解决方案，开启一个更绿色、更智能的商用车未来新境界。

　　一个平台，就是全新绿智平台，即D600平台。该平台经过11个平行项目，覆盖燃油、燃气、电、氢、氨多种能源路线，可适配34个细分市场、143个典型场景，并兼容全球5大法规体系、28个重点国家。与“油改电”车型相比，全新绿智平台车型能耗可降低8%。

　　干线物流、区域运输和资源运输对续航、补能效率、载货能力及运营成本的要求各不相同。多能源布局有助于商用车企业根据不同运输条件开发产品，通过统一的平台架构兼容不同动力方案，能够为车型开发和产品迭代提供更大的灵活性。

　　全新绿智平台开发期间，团队走访了63座城市，与700多名用户深入交流，收集2300余条需求与反馈，并将这些需求转化为具体开发课题。

　　在技术架构上，全新绿智平台强调原生物理架构、原生控制架构和核心三电系统的协同开发，同时融合智能协同、智能座舱、远程诊断和智能驾驶等能力。其思路是从平台开发阶段，就考虑动力系统、控制系统与实际运输场景之间的匹配。

　　对于新能源商用车而言，动力形式的变化只是产品开发的一部分，如何兼顾能耗、安全、空间利用和运营效率，同样关系到车辆的实际使用价值。平台化开发为这些需求提供了统一的技术基础，也为后续车型的持续迭代提供支持。

从整车产品延伸至运营服务

　　五大支柱，包括商品、补能、金融、服务、数智，构成整体解决方案，覆盖车辆购买、能源补给、日常运营及后续服务等环节。

　　东风商用车还将围绕不同运输场景提供整套交付方案，涵盖车辆、能源补给设施、金融、服务和数智化能力。对于运输企业而言，这种模式将关注点从单车采购延伸至车辆投入运营后的实际表现。

　　发布会上，东风天龙KH氢能牵引车和东风天龙KH纯电牵引车亮相，分别展示全新绿智平台在氢能和纯电领域的产品成果。

　　并且，东风商用车与10家战略客户达成8700台商品意向订单，涉及氨燃料、氢燃料、纯电、智能驾驶及海外市场等方向，反映出东风商用车正在推动平台技术与具体客户需求、市场应用进一步衔接。

18台展车展示多能源布局

　　发布会外场展示区设置了“时光长廊”，回顾东风商用车57年的发展历程。现场展出的18台车辆覆盖燃油、燃气、纯电、氢能和氨动力等方向，面向干线物流、资源运输、农副散杂、快递快运等运输场景。

东风商用车东风天龙KL 标载版 450kw 4X2 纯电动重卡牵引车 (苏州绿控手自一体变速箱)(DFH4180DSEV1)400kwh品牌|车系|配置|图片|经销商询底价

　　新能源产品方面，展车包括东风天龙KH氢能牵引车、KH纯电牵引车、KL换电及超充车型，以及KL纯氨混动牵引车等。其中，纯电、氢能与氨动力产品的集中展示，体现出东风商用车对不同新能源技术路线的持续探索。

　　在智能化领域，现场展示了东风天龙KH L2+智能驾驶车型和GX Super辅助驾驶车型；面向海外市场，则展出了东风天龙GX Super纯电及氢能牵引车，相关产品面向欧洲法规要求进行开发。

　　除整车外，现场还有9款技术展品，涉及多能源、氢能、数智化和平台化技术，包括DAi14氨内燃机、两款电驱桥、300kW氢燃料电池系统、两款高安全电池包、热管理集成模块、域控制器总成以及DEA3.0电子电气架构。

　　东风商用车以央企的战略前瞻，提前布局多元动力技术与产品，以正向原生架构，为客户提供整体解决方案，助力中国商用车行业向绿色化、智能化、国际化、规模化加速升级。

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