慢不等于安全 成都案例解析“龟速车”认定标准与处罚规则

　　近日成都交警公布典型案例，一辆机动车在城市主路200米距离内被18台车辆超越，经查驾驶员开车刷手机分心，人为造成低速行驶，受到相应处罚，引发社会对“龟速车”治理话题的讨论。

　　不少车主存在 “开慢更安全” 认知误区，但路况良好下的刻意低速，容易扰乱通行秩序、诱发追尾事故。成都上线AI“龟速车”治理系统，融合视频、定位、ETC 数据，最快30秒完成研判，先通过LED屏、短信预警提醒，对确认分心驾驶等主观低速行为开展处罚；车辆故障、恶劣天气、拥堵等客观原因造成低速不予处罚，所有判定必须经过人工复核，避免执法 “一刀切”。

　　按照法规，高速公路车辆不得低于车道最低限速，正常路况车速低于最低时速20%以上，可处记3分、罚款200元。上海、重庆等多地运用无人机、大数据开展辅助执法，兼顾法理与情理，在保障通行效率的同时守住执法温度。

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