实测每公里仅1.78度电！汕德卡G7S赋能矿山运输高效创富

　　福州矿山砂石转运重载高频、路况复杂，对自卸车性能提出严苛考验。依托一线司机彭师傅的真实作业场景反馈，汕德卡G7S 纯电自卸车在矿山工况下实测综合能耗低至每公里1.78度电。整车集节能降耗、稳定出勤、硬核底盘、舒适驾乘四大优势于一身，从容应对矿山高强度连续转运，为车队降本增效，带来成熟可靠的新能源运输解决方案。

实测降本能力：低至1.78度/公里，深挖矿山红利

中国重汽汕德卡SITRAK G7S 600kw 8X4 8米 纯电动重卡自卸车 (ZZ3316Y446HZ1BEV6A)600kwh品牌|车系|配置|图片|经销商询底价

　　汕德卡G7S新能源自卸车搭载深度能量回收系统，可高效转化制动势能，真正把地形优势转化为能耗优势。经过福州矿山真实工况实测，车辆综合能耗低至1.78度/公里，在重载高频的矿山转运场景中，节能优势尤为突出。

　　彭师傅说：“重载下坡，有能量回收系统就是好！跟随身带了充电桩一样，下坡就是反向充电，跟之前的燃油车相比，能省一大笔开支！”

实测出勤表现：坚守稳定出勤，保障运输高效

　　砂石运输货源稳定，几乎无淡旺季，车辆耐造、出勤稳定是车队选车关键。

　　彭师傅表示：“我们路线和货源固定，不分淡旺季，每天都要发车，一天要跑8—10趟，所以车子必须抗造！目前这车跑下来没掉过链子，能跟上运输节奏！”汕德卡G7S新能源自卸车整车三电系统经过防水防尘严苛验证，适配矿区多粉尘泥水环境，保障高频连续作业，减少误工风险。

实测路况能力：硬核底盘加持，征服恶劣矿路

　　矿区路面坑洼破损，满载运输对整车底盘、悬架性能有着极高要求，严苛路况持续考验车辆硬件实力。

　　彭师傅评价：“跑运输这些年，各类牌子的车也开过。汕德卡的底盘扎实，承载能力强，跑矿区烂路，开起来也稳稳当当，完全没问题！”汕德卡G7S新能源自卸车搭载三层加厚车架、加强悬架与曼技术车桥，专为恶劣工况打造，重载穿行烂路依旧行驶平稳、姿态稳定。

实测舒适体验 优化座舱体验，舒缓长途疲惫

　　矿山运输作业时长久，传统自卸车噪音大、颠簸强，极易造成驾驶疲劳，加重司机作业负担。

　　彭师傅说道：“在车上一待就是十多个小时，以前油车噪音大、颠得腰直疼，汕德卡新能源隔音、减震都到位，粉尘也进不来。车舒服，收工下车身上也轻松不累！”汕德卡G7S新能源自卸车驾驶室做隔尘降噪处理，搭配气囊减震座椅，有效缓解长时间作业疲惫，全方位改善一线司机驾驶条件。

　　结语

　　矿山实地运营证明，汕德卡G7S新能源自卸车在降本增效、稳定出勤、工况适配、驾乘关怀四大核心维度均得到真实场景验证，高度适配矿山砂石转运场景，为广大运输车队提供可靠的新能源创富装备，助力行业高效、低成本运营。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com