跨市统一标准协同运营，江苏打通新能源重卡跨省无感补给网络

　　8月3日，江苏省交通运输厅发布消息，7月31日盐城、连云港、南通三市联合发布《江苏沿海干线公路绿色廊道行动纲领》，依托G228、G204国道启动全国领先的沿海零碳货运廊道建设，打通沪苏鲁跨省绿色物流通道。

　　两条沿海国道货车通行占比超63%，年货运总量超8亿吨。三市规划新建21座重卡综合能源站，G228布局13座、G204布局8座，同向充换电站间距控制在100公里内，沿线服务区配套光伏储能设施，实现绿电就地供给。

　　廊道采用“超充为主、换电为辅”模式，实行跨市统一设备、平台、运营标准，搭建能碳智慧监测平台。目标到2030年，临港园区、货运枢纽短倒车辆电动化比例超80%，廊道年减碳120万吨；2035年建成完整低碳货运走廊。

　　该项目将彻底解决沿海干线新能源重卡补能短板，大幅提升长途电动重卡通行效率，持续推动港口、园区燃油重卡批量置换，助力长三角货运行业绿色转型。

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