一箱到底全程温控，中老泰铁路冷链分流公路货源，实现生鲜平价供给

　　7月21日消息，今年3月常态化开行的中老泰全铁冷链班列成效显著，大量东南亚榴莲等生鲜货源从传统GMS跨境公路分流至铁路冷链通道，彻底优化跨境生鲜多式联运结构。

　　此前东南亚鲜果主要依靠跨境公路、海运进口，全程耗时5-7天，中转频繁导致果品损耗最高达30%，层层推高终端售价。如今中老泰冷链班列从泰国林查班直达成都国际铁路港，采用13℃智能恒温箱 “一箱到底” 运输，24小时温控监测，运输时长压缩至2-4天，损耗率控制在3%以内。

　　货物抵达成都港后90分钟内完成通关分拨，依托末端公路冷链车分流至全国30余城市场。截至目前已累计运输榴莲超1000吨，区域鲜果销量同比上涨40%-50%，终端榴莲售价下降近三成。

　　依托铁路稳定低成本优势，大量原本走GMS公路的生鲜货源转向铁路联运，后续运营方将持续拓展山竹、龙眼等品类，完善“全铁干线+公路末端”冷链配送网络。

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