推行一单制、利益共享机制，长株潭三年铁水联运量实现倍增

　　7月10日消息，作为中部首个国家级都市圈，长株潭依托国家综合货运枢纽补链强链政策，一体化推进多式联运发展，联运效能显著提升，多式联运1小时换装完成率达86%，湘粤非海铁联运通道通达 80余个国家、170个港口，枢纽经济区累计利税超2000亿元。

　　三地打破行政壁垒，建立省市联动调度机制，出台40余项配套政策，统筹港口、铁路、公路场站建设。通过改造老旧场站、新建联运枢纽，46个补链强链项目累计完成投资超65亿元，株洲喻家坪站、湘潭九华铁路专用线等实现铁路与港区、园区无缝衔接。

　　行业机制持续创新，推行“保量优价、利益共享”合作模式，联动沿海港口共建内陆港；落地多式联运“一单制”全程提单，累计为企业节约物流成本超2亿元。2025年长株潭铁水联运量较2022年实现翻倍，运输结构持续优化。

　　区域同步搭建智慧调度平台，推广新能源运输装备，依托铁路、水运替代公路货运实现减碳。物流深度对接工程机械、汽车、钢材等本地优势产业，区域社会物流总费用与GDP比率连续四年下降，实现产业与物流双向赋能。

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