江苏干线补能新节点落地 电动重卡可跨省长途运营

　　7月9日消息，江苏首个国省道干线节点补能站、苏北首座兆瓦级重卡超充站在淮安 G233国道正式投运，补齐华东、华北跨省电动货运补能短板。

　　项目占地16亩，远期规划30个充电车位，一期投用15个车位、30把充电枪。场站搭载华为全液冷兆瓦超充技术，峰值功率1.44兆瓦，最大输出电流2400A，600度电池重卡仅需15分钟即可从10%充至80%，补能效率为传统充电桩3倍。

　　淮安地处南北物流要道，山东南下货运车辆行驶约300公里恰好抵达站点，补能后可直达苏南、浙沪，彻底解决新能源重卡仅能短途倒短的行业痛点。场站临近高速出入口，通车一周已吸引大批物流企业定点补能。

　　政策层面，多部门印发方案提出2030年新能源重卡渗透率达40%、保有量突破160万辆。G233国道每日双向重卡通行超万辆，远期电动重卡日均通行量可达千台，市场空间充足。

　　运营方江苏绿途表示，该站是区域零碳货运走廊起点，后续将持续加密干线补能网点，搭建覆盖淮安、辐射全省的重卡超充网络，推动干线物流全面电动化转型。

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