“内陆港+海铁联运”成型 山东打通沿黄陆海双向物流大动脉

　　6月28日消息，依托黄河流域唯一沿海省份区位优势，山东通过“内陆港+海铁联运+专业化码头”模式，全力打造黄河流域优质出海通道，把港口口岸服务延伸至沿黄内陆腹地。

　　目前山东港口已在全国布局56个内陆港，开通109条海铁联运班列，2025年海铁联运箱量突破460万标箱。内陆港将报关、订舱、查验等功能落地内陆物流园、火车站，货物实现“一票到底”直达海港。如银川至青岛至印度那瓦舍瓦港海铁联运线路，实现内陆货物直运海外；菏泽企业在家门口完成通关，单箱节省400余元，综合运输成本下降70%。

　　同时多地创新通关模式：临清推行“一次申报、一次查验、一次放行”，货物出海时长压缩至半天；青岛落地“免预约、免到场” 查验，出口检查效率提升40%；依托国际贸易单一窗口简化申报流程，减少企业跑腿环节。

　　这套陆海联动体系承接沿黄化工、装备、建材等各类货品出口，持续降低沿黄流域外贸物流成本，拓宽黄河流域对外开放空间。

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