夏季跑运输，骏铃A9坦克让你敢接、敢装、敢跑！

　　天热活儿多但有些订单不敢接，夏天货量大，建材赶工期，生鲜抢时效、快递不能断，但车主心里最清楚，有些路不敢走，接了就是给自己找麻烦。

骏铃A9坦克能做什么

　　180-200马力，550N·m扭矩，意味着什么？，马力决定你能跑多快，扭矩决定你"有没有劲"180-200马力能让车跑得快，超车、巡航快人一步，550N·m的扭矩，在同级别里属于"力气大的那一档"，满载起步不拖沓，山路爬坡不费劲。

　　货送到了，运费能挣多少？生鲜颠坏了、五金磕碰了、粮食撒漏了......运费拿到手，赔完等于白干，夏季路况复杂，颠簸路段多，货损风险比平时更高。

江淮骏铃A9 200马力 4X2 4.18米 仓栅式国六轻卡载货车 (法士特变速箱)(HFC5048CCYP31K1C4NS)品牌|车系|配置|图片|经销商报价:12.8万询底价

骏铃A9坦克能做什么

　　216mm双层高强钢直通梁--骨架硬，大梁是车的"脊梁骨"，双层高强钢，意味着骨头够粗够硬，重货压上去，车尾不往下塌，路再烂，车身不扭曲变形；

　　865mm开档--称重面更宽，开档是大梁左右之间的距离，865mm宽开档，好处是什么？，货箱坐得更稳，重心更居中，拉满重物跑起来，不晃不扭。

　　1785mm宽轮距--站得更稳，轮距是左右车轮之间的距离，站得越宽，站得越稳，1785mm宽轮距，让你转弯的时候，车身侧倾更小，高速变道不飘；

　　11+7片加宽加厚板簧--减震更好，板簧负责减震，11+7片板簧，加宽加厚，比普通车的板簧更能扛、更能滤，坑洼路面，颠簸传到车厢里的就少了，生鲜不磕碰、五金不损伤、粮食不撒漏，同样的路、同样的货、同样的重量，你的车更稳，你的货更安全。

　　加油排队半小时，值不值？夏天加油站排长队，车身晒得滚烫，时间花了，人还受罪，建材不能停，绿通赶时效，每一分钟都在烧钱。

骏铃A9坦克能做什么

　　300L大油箱--一次加满，管够，普通轻卡油箱大多在100L到150L左右300L是什么概念？，是普通车的两到三倍，一次加满，不用天天惦记着油表往下掉早上出发前看一眼油量，心里有底今天这一趟，够！

　　1500公里续航--跨省往返，跑长途的师傅最清楚从省会到地市再到县城，一个来回几百公里是常事，那建材运到隔壁省、粮食调运跨区域时，1500公里意味着什么？，举个例子：合肥到武汉往返约800公里，合肥到南昌往返约1000公里，都在1500公里续航范围内，出发加满，跨省往返中途不用进加油站，每一分钟都在算账，少停一次，就多挣一分。

　　长期运载重货，车能不能扛住？，夏天高温加超负荷运转，底盘、车桥也在接受考验，修一次耽误几天。

骏铃A9坦克能做什么

　　3T前桥+8T后桥--扛得住，站得稳，普通轻卡拉重货，最怕什么？前桥压低了，方向变重、打不动后桥压弯了，车尾往下塌、轮胎"吃胎"，3T前桥给你的是重货压上去，车头不沉，方向照样轻，8T后桥给你的是重货压上去，车尾不塌，轮胎跑得正。

　　中重卡级铸造吊耳——关键部位不"掉链子"，吊耳是什么？，是连接车桥和板簧的关键部件，相当于整个后悬挂的"关节"，这个地方如果不够结实，颠簸久了，容易裂、容易断，中重卡级铸造吊耳意味着什么？不是焊接的，而是铸造的--是一体成型，密度高、强度大，通常只在中卡、重卡车型使用承载表现更有说服力。

　　骏铃A9坦克，天生为重货运输而来，更稳、更省、更安心。

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