6月1日,天津港“新港—丰镇”矿石—合金“重来重回”海铁联运班列正式开通,首趟满载84标箱合金产品的班列从港鑫货场发出,标志天津港在港铁联动、港产融合上实现新突破,为集团“延链年”建设再添实效。
该通道采用进口铬矿南下、合金产品北上的双向重载模式:进口铬矿在天津港装箱后,经海铁专列直达内蒙古丰镇加工;加工完成的铬铁合金原箱原路返程,抵港后直接装船出海,全程实现一箱到底、双向重箱、零空驶,彻底告别单向运输、空箱折返、多次堆存装卸的传统模式。
新模式有效盘活箱源、提升周转效率、显著降低物流成本,每个集装箱可节省300—800 元,为腹地冶金企业搭建起低成本、高效率的进出港物流大通道。
今年以来,天津港四公司聚焦有色矿大宗商品,持续优化联运模式,与铁路、物流企业建立快速协同机制,实现固定班期、优先配车、优先发运。下一步,天津港将继续拓展货类服务边界,以链上增效、全程提质,助力北方有色金属产业链供应链稳定高效运行。
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