5月30日,针对欧盟部分成员国炒作中国汽车“产能过剩”并推动新贸易工具一事,中国汽车工业协会(中汽协)正式发文反驳,明确指出相关指控违背产业客观事实,本质是贸易保护主义,严重损害中欧经贸合作与全球汽车产业链稳定。

中汽协强调,汽车产能是市场驱动、企业自主决策的结果,依据全球需求与竞争力布局,并非“人为过剩”。中国汽车产能利用率保持合理区间,且国内市场潜力巨大,千人保有量仍低于发达国家,新增与升级需求旺盛。同时,全球新能源汽车需求将持续高增,中国先进产能契合低碳转型趋势,不存在过剩问题。
中汽协表示,单边限制与歧视性规制,既损害中国车企权益,也会冲击欧盟本土经销商、消费者及配套企业利益,阻碍其电动化转型。呼吁双方坚持开放协商,维护公平竞争环境,依托对话机制化解分歧,推动中欧汽车产业互利共赢,助力全球产业链稳定与绿色发展。
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