驳空箱行业六缸好还是四缸好，听听老司机是怎么说的！

　　省油、有劲、驾驶室还扎实，这位集装箱老司机说出了大实话。

　　在集装箱运输行业里，东风天锦KR的身影可不少见。最近我们跟一位跑码头到堆场驳空箱的老车主聊了聊，他的一番大实话，值得每个想买车跑驳箱的朋友听听。

驳空箱黄金搭档

　　"六缸机它肯定费油啊，油耗都达到30多，好一点的30，老一点的车34、35个油。"

　　反观他自己开的这台东风龙擎四缸240马力的天锦KR：

　　夏天开空调：油耗25-26升/百公里；冬天不开空调：只有21-22升/百公里；"这个油耗可以，适合我们驳空箱！"

240马力绰绰有余

　　他们的活儿很固定：从码头到堆场驳空箱，单程十一二公里，拉的是空箱，也就两三吨的货重。

　　"240这个马力，够够用了！车速什么的都还可以，挺有劲的。"

　　不是拉重箱，纯空箱工况，东风天锦KR的四缸机可以说是刚刚好--不浪费油，也不缺力气。

驾驶室：扎实

　　聊到舒适性，车主直接拿别的车对比：

　　这个驾驶室挺好，工作台、内饰什么的很结实。不像有的组装车，那内饰呼呼的，很削很削的，很削薄。你看像这个车，舒适度什么都挺可以。

　　选车，关键看自己的工况。东风天锦KR，省油、皮实--油钱省下来，比啥都实在。

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