补齐高速场景短板 重庆完善智能网联汽车测试体系

　　5月7日，重庆市经济信息委、市公安局、市交通委联合印发《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则（试行）》，对L3级及以上自动驾驶高速公路测试实行全流程规范，补齐高阶自动驾驶高速场景制度短板，助力智能网联新能源汽车产业高质量发展。

　　《细则》严格设置准入门槛：测试主体须具备高速测试规程、风险预案并通过第三方评审；测试车辆覆盖乘用车、商用车、专用作业车，L3级同批次累计安全里程不低于2000公里、单车不少于200公里，L4及以上单车累计安全里程不低于10000公里，均需完成仿真、封闭场地、城市道路前置测试。

　　安全管理实行三阶段渐进式测试，从配备前后安全车逐步过渡到无安全车独立运行；测试驾驶人须完成不少于20小时高速专项与应急接管培训。测试仅限科研定型试验，严禁示范运营、无人化测试，故障车辆统一专业清障，同时强化数据安全与境内存储要求。

　　此次细则落地，将进一步完善重庆自动驾驶测试体系，为技术迭代与商业化应用筑牢安全底座。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com