【原创】3月商用车多缸柴油机销售22.94万台，同环比双增，一季度稳健收官

　　根据中内协会发布的最新数据，2026年3月，国内商用车用多缸柴油机市场销售22.94万台，同比增长9.82%，环比大幅增长46.02%。在春节后物流全面复工、春耕旺季需求释放以及出口拉动等多重因素驱动下，市场呈现出强劲的回暖与增长态势。

　　销量排名前十的企业中，潍柴与玉柴凭借两位数的高速增长拉动大盘，稳居行业第一梯队。江铃在3月单月销量中表现突出，反超升至第三，东康、欧康动力也在旺季中取得了显著的交付成效。

　　从累计销量来看，今年1-3月多缸柴油机行业累计销售58.03万台，同比增长10.64%。市场整体呈现“头部恒强，腰部激烈交锋”的特征，行业前十企业累计销量占总销量的89.16%，集中度依然维持在较高水平。同时，天然气大马力产品渗透率提升成为当期市场的重要驱动力。

　　在2026年3月的运输人品牌指数榜中，福田康明斯、全柴、潍柴、东风龙擎、解放动力、玉柴等品牌关注度名列前茅，展现出强大的品牌号召力与市场潜力。

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福田康明斯

　　2026年3月，福田康明斯商用车多缸柴油机单月销量约为1.32万台，单月市占率为5.75%，同比下降12.60%；1-3月累计销量约为3.76万台，累计市占率为6.48%。在3月运输人品牌指数榜中，福田康明斯以1244的关注指数位列榜首。

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　　3月26日，福田康明斯对一台在煤炭运输线路上实现107万公里无大修的燃气发动机进行了公开拆解。该发动机搭载于欧曼重卡，长期运行于内蒙古至河北的高粉尘、频繁启停工况。

　　拆解结果显示，其缸筒、活塞、气门等核心部件磨损极微，状态良好。此次实证拆解有力地验证了福康燃气发动机在严苛场景下的卓越耐久性和可靠运营实力。

全柴

　　2026年3月，全柴的商用车多缸柴油机单月销量约为1.06万台，单月市占率为4.61%，同比下降16.44%；1-3月累计销量约为3.06万台，累计市占率为5.28%。在3月品牌指数榜中，全柴的关注指数高达1240。

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　　3月9日，全柴动力在安徽全椒“走太平”民俗活动现场，携Q25A、H25、F28T、H33、Q30A等多款主力机型集体亮相。

　　其中，Q25A发动机凭借创新的双涡流燃烧室设计与两气门技术，最大马力达到170匹，峰值扭矩覆盖330-450N·m。配合直喷燃烧室，该机型实现了百公里综合油耗低至9.9L的优异表现，以经济高效的优势助力用户创富。

潍柴

　　2026年3月，潍柴的商用车多缸柴油机单月销量约为6.23万台，单月市占率攀升至27.15%，同比劲增28.57%；1-3月累计销量约为15.20万台，累计市占率高达26.19%，同比大幅增长25.49%，稳居行业第一。在3月品牌指数榜中，潍柴的关注指数为1167。

　　一季度，潍柴在全国市场实现了全系列、全领域动力的密集交付，奏响了“开门红”。其全新一代4.0明星天然气发动机产品（如WP13NG、WP15NG、WP16NG）批量交付东北、西北、中原、华北及华东等地客户，持续领跑清洁能源重卡市场。

　　同时，WP12、WP13等柴油发动机也在山东、甘肃、重庆、福建等多地实现批量交付，适配干线物流、工程基建等多元场景，稳固了在传统动力领域的优势。

东风龙擎

　　在3月品牌指数榜中，东风龙擎以1059的关注指数位列前排。

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　　3月20日，全新升级的东风龙擎3.0⁺动力链及搭载该动力链的东风天龙新KL正式亮相安徽阜阳，并同步完成多区域批量交付与战略签约。该动力链升级了一体化控制系统，搭载龙擎DGi13燃气发动机与DA12自动挡变速箱，兼顾了强动力与低气耗。

解放动力

　　2026年3月，解放动力商用车多缸柴油机单月销量约为1.40万台，单月市占率为6.09%，同比增长5.44%；1-3月累计销量约为3.55万台，累计市占率为6.12%，同比增长5.62%。在3月品牌指数榜中，解放动力的关注指数为561。

　　3月7日，配套解放动力的解放鹰腾车型在无锡、成都、商丘三地同步上市，现场斩获1857台意向订单。该车型搭载解放6SM、6DV系列柴油及天然气发动机，匹配自主智慧动力域，综合节能达3%-5%。

　　当月，解放动力产品批量配套鹰途TIR跨境牵引车交付市场，同时企业积极拓展海外发电机组赛道，成功进入中东、东南亚多国市场，以技术升级支撑终端销量领跑。

玉柴

　　2026年3月，玉柴多缸柴油机单月销量约为2.83万台，单月市占率为12.34%，同比增长16.85%；1-3月累计销量约为7.64万台，累计市占率为13.16%，同比增长22.15%。在3月品牌指数榜中，玉柴的关注指数为540。

　　3月25日，玉柴YCK14FN大马力燃气发动机在山西晋中正式上市，现场斩获225台订单，主要适配长途干线燃气牵引车。该发动机B10寿命达180万公里，搭载智能扭矩控制系统，百公里节气2公斤。

　　当月，玉柴配套客车批量出口中亚、南美等海外市场，并同步实现飞轮增程动力系统配套机车的量产下线，以燃气新品与海外拓展双轮驱动市场增长。

　　展望二季度，随着春季销售旺季的延续，商用车内燃机销量有望维持高位运行。从行业的长期发展趋势来看，市场正加速向清洁化、高效化、多元化格局迈进。国六高效柴油发动机仍将是干线物流的主力军，而大马力燃气发动机的渗透率将持续提升。

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