【原创】吉利二十年甲醇探索：从乘用车到商用车全场景落地的优势

　　4月11日，由车百会研究院主办的智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心举行。吉利控股集团董事长李书福在发言中，回顾了中国新能源汽车发展历程，并将当前的核心趋势明确指向绿色甲醇生态的构建。

　　在纯电动技术趋于成熟的当下，以甲醇为代表的绿色液体燃料正走向大规模商业化应用，成为重塑汽车及商用车行业格局的新变量。作为吉利控股旗下的新能源商用车品牌，远程新能源商用车正是这一路线最坚定的主力践行者。

能源安全催生万亿替代市场

　　对任何一种新能源汽车技术路线而言，政策导向与国家战略往往是破局的先决条件。当前，顶层设计正向绿色甲醇等多元化清洁能源倾斜，万亿级的能源市场国产替代已经拉开序幕。

　　自2024年下半年起，从国家层面《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》明确加醇站建设，到交通运输部对新建清洁能源船舶给予高额财政补贴，再到国家发改委等六部门提出“探索建设风光氢氨醇一体化基地”，密集落地的政策推力正在加速绿色燃料的产业化进程。

　　作为一种可通过可再生能源大规模制备的二次能源，绿色甲醇的核心意义在于实现交通领域的能源自主。事实上，甲醇汽车在中国的推广已有十余年基础：从2012年工信部试点，到2019年八部委发文鼓励，再到目前全国出台80余份支持政策，全国超6万辆甲醇乘用车和商用车已实现规模化运行。

甲醇技术：更适合商用车脱碳路径

　　当宏观战略与产业基础均已就绪，问题便聚焦于：为何甲醇路线在商用车领域具备不可替代的优势？

　　商用车作为生产工具，核心诉求极其明确：跑得远、拉得多、成本低。甲醇的能量密度是目前锂离子电池的十几倍。在同等运载能力下，一辆纯电动汽车的自身重量相当于甲醇电动汽车的两倍。纯电重卡为了追求长续航而盲目堆砌沉重的电池包，不仅大幅削减了车辆合法的载货吨位，而且巨大的自重会进一步推高能耗水平。即便电池电量耗尽，这部分重量依然需要车辆消耗能量去拖动，形成一种低效循环。

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　　相比之下，甲醇汽车在行驶中随着液体燃料的消耗，车重会不断减轻，将运力最大限度地让渡给货物。这一优势已在实际路测中验证——远程曾用一辆满载的甲醇重卡在新疆完成实测，凭借一箱甲醇跑出了1522.9公里，创下吉尼斯世界纪录。

　　由此看来，远程真正的核心目的，是把纯电动车被沉重电池占据的重量，还给车辆的载货空间。用户能不能拉更多的货、赚更多的钱，才是远程不断突破新技术的出发点。

甲醇方案的多元场景优势

　　在技术路线的优势基础上，远程基于对商用车用户深层需求的洞察，确立了“纯电稳量，甲醇增量”的策略，力求在多元场景中实现最优解。

　　吉利远程新能源商用车集团副总裁兼首席品牌官宋兆桓在接受媒体专访时，以哈尔滨、大庆等地的公交系统为例剖析了纯电的痛点：当公交车厢需维持20℃以上室温时，纯电动客车大量电量被空调消耗，续航出现断崖式下跌，而甲醇电动客车则可利用发动机余热维持车内温度，确保续航表现保持稳定。

　　除此之外，在甲醇资源丰富的新疆等地，极低的甲醇采购成本能够直接转化为物流企业的显著运营优势；而在矿山等非铺装道路场景中，甲醇重卡也展现出了比换电重卡更强的环境适应性。

　　补能便利性是甲醇路线的另一关键优势。宋兆桓透露，全国约11万座传统加油站，单站仅需投入5万至10万元进行管线和加注枪改造，即可具备甲醇加注能力。目前远程已与中石油、中石化等合作推进现有网络改造，这种低成本的基建复用效率，是超充站动辄千万元级投资所无法比拟的。

产品落地 边界拓宽

　　在战略方向清晰、补能网络日益完善的基础上，远程的产品迭代正在将甲醇商用车的应用边界推得更远。近期，远程发布的星智T甲醇电动轻卡，续航里程达到1500公里，原本仅定位城市物流的车型，已具备了跨城乃至跨省际物流作业的能力。

　　面向未来的自动驾驶领域，远程同样有所布局。宋兆桓介绍，远程与文远知行合作已推出商业化Robotaxi产品应用于客运领域；在物流领域，自主研发的神童T6作为市场上首款车规级无人物流车，拥有6立方容积，正陆续投放市场。

出海升级：输出中国物流服务标准

　　当国内市场的技术与场景不断深耕，远程的国际化步伐也迈入了从量变到质变的新阶段。据宋兆桓介绍，远程新能源商用车目前在多个欧洲重点国家的市场占有率已保持领先，但这仅仅是第一步。

　　宋兆桓强调，商用车出海绝不止于卖车。远程今年上半年已在欧洲设立备件仓，并计划在德国和法国成立全资子公司。这一举措意味着，远程正从依赖海外代理商的传统模式，转向在发达国家市场直接建立包括整车销售、售后服务、零备件供应及人才体系在内的完整运营闭环。

　　远程在海外输出的，不仅是具备差异化优势的硬件产品，更是一整套中国新能源物流服务标准与运营生态。

　　从甲醇技术的数十年坚守，到多元场景的技术路线精准匹配，再到自动驾驶与海外生态的推进，远程正在新能源商用车领域走出一条差异化的路径。在经济社会全面绿色转型的进程中，以甲醇为代表的技术路线，正为交通运输业提供一份兼具环保属性、经济性与全场景可行性的解决方案。

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