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最近，我们遇到一位上海跑港口运输的师傅。他从上海拉货到太仓，来回50公里，开的正是东风天龙KL新能源港口牵引车。
说起这台车，师傅的话匣子一下就打开了--充电便宜、开着舒服、提速快、还没噪音。他笑着说："自己买肯定买电车了！"
下面，就听听这位师傅的真实用车感受。
电费真省
"我从上海拉货到太仓，也就是40多块钱左右的电费就到了。"
师傅给我们算了一笔账：来回50公里，耗电50度左右，一度电六七毛钱。对比以前开的车，这一趟省下来的可不是小数目。
在物流行业，省到就是赚到。港口牵引车每天跑得勤，这笔账越算越划算。
开着真舒服
"这个很舒服，方向盘也轻。"
师傅说，他们跑的都是下路，红灯多、车也多。以前开油车，左脚离合、右手换挡，一趟下来累得够呛。
"现在换了电车，离合这个脚都不要动了，直接右脚放在油门踏板上，一加油门就跑。也没有档要换，开起来没有噪音。"
提速还快，红绿灯起步一点不含糊。"这个提速要比那个快"，老师傅笑着竖起大拇指。
充电真方便
"从这里到我们那个卸货的，充满电要跑个四五趟嘞。"
一个来回50公里，满电轻松应对一天的工作。更让师傅满意的是充电条件：
"我们工厂自己安了充电桩，公司来给安，随到随充啊。"
有了专属充电桩，不用到处找桩、不用排队，车停下来就能补电，运营效率大大提高。
师傅最后说了一句实在话："自己买肯定买电车了，开着舒服啊，方便，提速又快。"
在他所在的物流园区，东风天龙KL新能源港口牵引车已经有好几家都在用。省心、省钱、省力--这就是来自一线用户最真实的评价。
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