高峰载客、低峰运货：北京22号线将成首条“客货两用”地铁

　　2026年4月8日，北京“十五五”规划纲要正式提出拓展轨道交通线路货运功能，探索地下物流新模式，构建首都现代物流骨干网络。此举将地铁从单一客运工具，升级为客货兼顾的综合交通载体，助力城市物流降本增效、绿色低碳发展。

　　北京自2023年9月起率先试点“地铁运快递”，为全国首例。目前已在4号线、9号-房山-燕房线、大兴机场线3条线路常态化运营。试点均利用非高峰时段富余运力，不影响客运、不改造列车，采用客货同厢或专用行李厢运输。其中，4号线运送同城快件，9号线运输报刊，大兴机场线则服务航空急件，时效较公路提升20-40分钟。

规划明确，未来轨道交通22号线（平谷线）将探索“高峰客运、低峰货运”的客货两用模式，开行专用货运列车，打通平谷生鲜至市区前置仓的快速通道。同时，市郊铁路S6线也将规划货运能力。此次规划升级标志着北京轨道货运从试点探索迈向规模化、常态化，将有效疏解地面货车流量，构建“轨道+前置仓+新能源配送”的高效物流闭环。

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