3月9日24时,国内成品油零售限价迎来2026年第五轮调整、第四次上调,也是自2022年3月17日以来的最大幅度上涨。据国家发展改革委消息,汽、柴油价格每吨分别上调695元和670元。折合升价,92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨0.55元、0.58元、0.57元。
此次油价暴涨,货运司机成为受影响最大的群体。一辆百公里油耗38L的重型卡车,月跑10000公里,在下一轮调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加约1011元。以400升油箱的重型货车计算,加满一箱柴油将多花约228元。同城建材货运司机每月油费支出大幅攀升,且货运运费短期内难以同步上涨,成本压力只能自行承担,司机仅能通过优化路线、减少空驶来对冲部分压力。
本轮计价周期内,受地缘冲突升级、霍尔木兹海峡运输受阻影响,国际油价大幅攀升,一度逼近每桶120美元。市场对原油供应中断的担忧情绪浓厚,推动国内成品油价格进入上行通道。此次调价后,2026年成品油调价格局呈现“四涨零跌一搁浅”。
业内分析认为,货运行业成本的大幅上涨,未来可能逐步传导至物流运费与各类商品价格。
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