CN
EN
在城乡基建浪潮奔涌向前的当下，城乡通行、高效运营、合规多拉的多重需求，让运输人们陷入既要又要的选车困境。乘龙L2自卸车应需而生，凭借灵动通过性、黄金动力、轻量化与高承载，成为深耕城乡运输市场运输人的全能创富伙伴，为每一份耕耘注入强劲动能。
小巧车身设计，城乡穿梭无往不利
东风柳汽乘龙L2 160马力 4X2 3米 国六轻卡自卸车 (法士特变速箱)(LZ3120L2AC1)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
报价: 11.1万
询底价
城乡道路工况复杂，限高限宽、窄路街巷成为运输路上的常见阻碍。乘龙L2自卸车精准适配城乡运输需求，打造2.4米超低平顶驾驶室，搭配8吨窄桥设计与2.2米后轮外廓宽，完美应对乡间常见的2.8米限高、2.45米限宽路段，在狭窄街巷、低矮桥洞与工地复杂路况中灵活穿梭，大幅拓展作业范围。
黄金动力链，劲足能跑才是硬道理
针对城乡基建运输复杂路况挑战，乘龙L2自卸车创新搭载玉柴180马力发动机，与法士特变速箱构成黄金动力链。该动力系统具备显著的低速大扭矩特性，在松软泥地起步时动力充沛，重载爬坡工况下扭矩输出强劲，轻松应对工地常见的坑洼路面和临时坡道等复杂地形，真正实现“工地全地形畅行”的运输体验。
轻量高承载兼具，合规多拉稳赚无忧
蓝牌新规下，合规与承载的矛盾愈发突出。乘龙L2自卸车以轻量化技术突破瓶颈，底盘自重仅3.5吨，整车自重低至5.5吨，在合规框架内为装载量腾出充足空间，单趟可轻松承载12-18吨货物，大幅提升单趟运营收益。
轻量化绝不以牺牲强度为代价。车辆采用一次冲压成型的双层大梁与双横梁强化设计，龙骨框架驾驶室兼具抗冲击性与稳定性，既筑牢货物承载的“钢筋铁骨”，又能在意外发生时最大程度守护驾驶员安全。轻身板、强筋骨的完美融合，让卡友实现“多拉快跑、合规安心”的运营目标。
作为城乡基建领域的得力干将，乘龙L2自卸车以科技破解工况矛盾，将小巧车身、强动力、轻量化与高承载完美兼容。它不仅是一台运输工具，更是卡友值得托付的长期创富伙伴，以全能实力夯实每一段创富之路。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 东风柳汽 乘龙H5 快运房车 220马力 4×2 6.8米仓栅式载货车(LZ5180CCYM3AB)
- 2 东风柳汽 乘龙H5 270马力 6X2 7.8米栏板载货车(LZ1250H5CC1)
- 3 东风柳汽 乘龙H5 270马力 4×2 9.6米厢式载货车(LZ5180XXYM5AB)
- 4 东风柳汽 乘龙H5 重卡 430马力 6X4 牵引车 (LZ4251M7DB)
- 5 东风柳汽 新乘龙M3 220马力 6×2 5米自卸车(LZ3251M3CB1)
- 6 东风柳汽 乘龙H7重卡 460马力 6X4牵引车(LZ4251M7DB)
- 7 东风柳汽 乘龙H5 中卡 240马力 4*2 载货车（1H5YJ24A51D1B）
- 8 东风柳汽 乘龙H5 顺通版 240马力 4×2 载货车(国六)
- 9 东风柳汽 乘龙H5 快运房车 200马力 4×2 9.8米厢式载货车(LZ5180XXYM3AB)
- 10 东风柳汽 乘龙H5 260马力 6×2 9.7米栏板载货车(LZ1251H5CB1)
评论