【原创】东风龙擎一体化动力链荣获第八届智远杯“运输人口碑可靠智慧动力链”奖项

　　2026年1月16日，运输人网主办的第八届“智远杯”运输人口碑商用车及零部件评选线上颁奖活动隆重举行，东风龙擎一体化动力链荣获“运输人口碑可靠智慧动力链”奖项。

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　　在商用车行业竞争日益激烈的当下，东风商用车凭借深厚的技术积淀，将龙擎打造为行业标杆。2025年，得益于龙擎3.0一体化动力链在可靠性、智能化及场景适应性上的全面提升，其发动机在东风商用车的内置率突破50%，重型变速箱内置率提升至64%，市场竞争力显著增强。

　　东风龙擎动力有限公司党委书记叶峰作为获奖企业代表发表获奖感言，他表示：“非常荣幸龙擎3.0一体化动力链荣获口碑奖项。2025年，我们围绕该产品开展了多项品牌推广活动，实现了销量与品牌知名度的双重提升。进入‘十五五’时期，我们将继续聚焦产品力提升，致力于为客户带来更好的产品体验与经济收益，助力客户商业成功。”

场景驱动 铸就极致可靠口碑

　　商用车的价值，源于场景。东风商用车于2019年建立行业首个完好率中心，对超过60万台车进行全时全域运行数据管理；2023年建立行业首个大数据中重型商用车场景库，整合29个区隔、107个细分市场、892条典型线路运营数据；2024年搭建行业首个重型动力总成一体化试验台。

　　依托大数据场景库，工程师团队将“场景定义”落到实处。面对平原国道频繁起步与丘陵高速持续爬坡的差异化工况，将8条典型路线搬上一体化台架，对机箱桥进行反复调教与控制优化，最终实现动力链换挡频次降低27%，经济性改善6%，磨合里程下降50%。

东风龙擎 DGi 520马力 12.9L国六柴油DGi13T520-60发动机 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　据悉，龙擎3.0一体化动力链覆盖牵引、载货、工程、专用等多品系，适配国六/欧六/欧五/欧三等法规阶段，无论是东南亚高标号生物柴油，还是非洲重组分天然气，满足全球全场景用车需求。这种从场景中来、到场景中去的闭环，精准地为用户创造了降本增效的实战价值。

软硬一体 实现效率突破

　　龙擎3.0一体化动力链是机、箱、桥与智能控制系统的深度融合。通过高流量跨缸气道、强湍流燃烧室及全域热管理等八大创新技术，龙擎3.0一体化动力链效率首次提升至行业领先的51.08%水平。

　　以龙擎DGi13燃气发动机为例，最大输出540马力，峰值扭矩2400N·m，在经济转速区间内燃气消耗率低至186g/kW·h。匹配的DA12变速箱采用不等速比级差技术，平衡起步爆发力与高速巡航的经济性。

　　在柴油领域，DDi11发动机凭借178g/kW·h的超低油耗，配合龙擎动力链的整体优化，每年可为用户节省1.5万至2万元的运营成本。

智慧控制 引领数智化升级

　　龙擎3.0集成全栈自研的VECU（整车）、EECU（发动机）和TCU（变速箱）三大动力域控制器。结合AI机器学习技术，系统能够精准识别道路场景并学习驾驶员风格，实时微调车速与功率，确保动力链始终运行在最高效区间。

　　针对用户痛点，东风更以技术温情护航。例如，为解决北方燃气车寒区结冰难题，研发团队开发了智能中冷旁通专利技术。该系统摒弃了传统的进气管水套加热，利用智能算法识别低温风险，自动切换热机模式。在-42℃极寒环境下，车辆依然能“启动即启程”，彻底告别趴窝焦虑；而在夏季，该技术又能避免进气温度过高，进一步改善2%的燃油经济性。

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前瞻布局 探索多元能源未来

　　从燃油到燃气，再到未来的零碳动力，东风龙擎从未停止探索的脚步。目前，东风商用车已着手布局第四代模块化动力链，构建覆盖柴油、天然气、氢能、氨能、醇类五大能源形式的统一技术平台。

　　其中，氨燃料路线进展尤为亮眼：2022年，实现行业首台车用氨柴发动机点火；2025年，完成行业首台纯氨发动机性能测试，热效率突破48%。从替代燃料到零碳动力，龙擎正以技术储备抢占未来赛道。

硬核服务 护航高效出勤

　　价值优势不仅源于产品，更源于服务。东风推出了“动力总成核心部件终身质保”及“2年内只换不修”的硬核承诺。配合全国千余家服务站、龙擎专家团队全程护航，龙擎飞虎队提供快速响应，完好率中心实现24小时车辆健康监测，为客户高效出勤保驾护航。

　　以场景定义动力，以智慧重塑价值。作为中国商用车自主动力崛起的缩影，东风龙擎一体化动力链以技术创新为引擎，做运输人创富路上可靠智慧的伙伴。

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