CN
EN
随着国务院《“十四五”冷链物流发展规划》的深入推进，冷链运输行业迎来了新的春天。在这个风口上，不少“新人”和“资深运输人”纷纷投身其中，秦师傅便是这股热潮中的一位。
2020年，来自辽宁沈阳的运输人秦师傅停下了散货运输的脚步，毅然决然地踏入了冷链运输领域。在朋友的介绍下，他入手了一台欧马可S3冷藏车，开启了绿通水果的运输配送之旅。
在感受到高效低耗、增值创富的运营体验之后，秦师傅对欧马可S3冷藏车给出了满意的评价：“欧马可动力强、油耗低、打冷靠谱，我能快速进入并适应冷链运输多亏了欧马可的助力。”这份评价源自近五年来稳定可靠的运营经历，既是秦师傅对欧马可品牌的信赖，也是欧马可S3冷藏车助力他快速适应冷链运输领域的经验之谈。
三十年运输路 好心态是第一
作为一个地道的东北人，秦师傅的言谈举止间都充满乐观与豁达。在接受运输人网记者的采访时，他刚从广东运着满满的榴莲到安徽合肥，脸上的笑容仿佛能驱散一路上的疲惫。
福田欧航欧马可S3 快运版 156马力 4X2 5.1米 国六冷藏车
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
报价: 17.38万
询底价
回忆起少年的经历，秦师傅坦言一直都有着走遍四方的向往，所以在择业时就和长辈一起跑起了长途运输。“借助运输人职业的特性，开始的第一年我就走南闯北，走过很多地方，那时候运输环境不错，在增长见识的同时，也为家中的幸福生活提供了坚实的助力。”他说。
每当夜幕降临，秦师傅都会想起家中温暖的灯光和亲人的笑脸，这些是他长途跋涉中最大的动力。乐观豁达的心态让秦师傅在面对运输路上的苦闷时有着积极的思考方式：一切都会有好的结果。在运输路上，每个同行都在为了生计而奔波，但保持好的心态是致富的首要基础。
欧马可冷藏车 跑长途也能行
秦师傅对欧马可S3的一见钟情并非偶然。“当时我去铁岭的经销店试驾，一眼就看上了这台车。银色外表十分靓丽，简洁大气，马力也够，坐感舒适，当即就选定了。”
动力方面，欧马可S3搭载福田康明斯型号为F3.8NS6B156的发动机，3.8L的排量，符合国六排放标准，最大可输出156马力，符合城际绿通的工况需求。对于秦师傅的日常运输来说的，是完全够用的，跑长途也是没有问题的。
秦师傅介绍，欧马可S3标配的120L油箱最起码能带来900公里的续航里程，跑长途的话中途加一次油就够用了。“康明斯发动机的油耗也不高，百公里12-13升，有效降低了我的行车成本。”
传动系匹配的是采埃孚技术传迅6挡变速箱，采用铝制外壳，能够有效降低自重。这款采埃孚变速箱具备传动效率高、换挡轻便等特点，与康明斯发动机组成的动力链，为整车带来了更加高效的表现，这些让秦师傅印象深刻，也特别称赞。
人性化内饰带来舒适运营
欧马可S3采用三人单排驾驶室设计，驾驶室宽敞驾乘空间大，他和妻子一起跑运输，旅程生活并不拥挤，十分温馨。
“欧马可S3的配置很人性化，比如说多功能方向盘的按键设计，左侧为多媒体控制，右侧则为定速巡航的控制按键，让操作更加便捷。”秦师傅表示，多功能的设计可以尽量较少驾驶员开车当中手离开方向盘的时间，提升驾驶安全性。
秦师傅的妻子还提到，座椅和中控台以咖色为主颜色，比较耐脏也容易清理。不仅如此，中控台最大的储物格有一个盖板设计，对于轻卡跑长途来说十分适用，出来一趟，也可以多放不少东西。
有人说，“柔软的东北，总会用幽默和热情包容生活的琐碎，而且乐观的东北运输人则在走南闯北的运输生活中将这种精神传到了车轮所经之地。”秦师傅的故事，是东北运输人乐观精神的缩影，也是欧马可S3高效可靠的最好证明。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 福田 欧马可S1系 150马力 4.14米单排厢式轻卡(BJ5045XXY-F2)
- 2 福田 欧马可S3系 143马力 4.2米单排厢式轻卡(BJ5048XXY-FE)
- 3 福田 欧马可S1系 131马力 4.14米单排厢式轻卡(BJ1065VDJD6-F2D001)
- 4 福田 欧马可S1系 150马力 4.18米单排仓栅式轻卡(BJ5045CCY-F2)
- 5 福田 欧马可S3系 156马力 单排载货车（轴距：3360）
- 6 福田 欧马可S3系 156马力 单排载货车（轴距：3800）
- 7 福田 欧马可S1系 150马力 4.18米单排栏板轻卡(BJ1045V9JD6-F2)
- 8 福田 欧马可S1系 150马力 3.8米排半厢式轻卡(BJ5045XXY-F2)
- 9 福田 欧马可S3系 131马力 4.14米单排厢式轻卡(BJ5045XXY-F2)
- 10 福田欧马可 欧马可S1 畅盈版 城配之星 158马力 4米单排厢式轻卡(BJ5048XXY-FM3)
评论