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物流“切货族”如何骗钱的

2016-08-19 09:38:45

  南五环外芦求路旁,皖凯物流园中,不停有货车繁忙地驶进驶出,待装车的货物堆放在货站中。江苏全省、湖南全省、辽宁全省……物流站中,每家货站前都挂着这样的招牌,表明自己物流车辆的目的地。  

  不久前,冯先生通过网络搜索,找到了一家名为“华宇物流”的公司,将一台价值两万元的电动车发往江苏厂家进行维修,发货时已交280元物流费。但是,当电动车达到江苏后,维修人员提货时被告知,需要再交2800元,否则无法提货。  

  冯先生这才意识到,受骗了,那家公司是山寨的。调查发现,许多人的遭遇几乎与冯先生一模一样。在物流业内,这些假借大公司名头收货的行为被称为“切货”。他们使用什么手段将货物切走?什么人在频频上演切货的骗局?收货人、发货物流站、收货物流站间是否隐藏着一条灰色利益链? 

  一切的疑问,都等待找到答案。


物流“切货族”如何骗钱的


诱 运费比其他家低一大截  

  车载GPS不断向冯先生反馈位置信息,他也不断关注着车辆所在的位置。冯先生的电动车在皖凯物流园辗转几日后,现在已经到了江苏的目的地。  

  不久前,冯先生的电动车出现了故障,需要返厂进行维修。在网络中一番搜索后,他打开了一家名为“华宇物流”的网页,“对方说要280元物流费,之前有两家公司的报价都是三四百元。曾经也有朋友推荐说华宇物流不错,就选了这个。”  

  按照约定,一辆中巴车停到了冯先生楼下。司机将电动车装车后,收取了280元物流费。“期间该物流公司并没有让我填写物流单,说过两天给我单据。”  

  几天之后,冯先生接到电话称,运送货物已经到了江苏的目的地,但是需要另付2800元才能提货。冯先生有些诧异,明明运费早已付过,但现在手头没有物流单据可以证明。  

  “我突然想起来,我在电动车上装了GPS,可以定位车辆的位置。”通过GPS反馈的位置信息,冯先生发现,中巴车收走货物后,确实是将货物送到了大兴区皖凯物流园,几天后信息显示电动车已经在江苏省。  

  与冯先生一样,干了一辈子电工的于大爷,年事已高不再从事电工工作,想把自己的电工工具通过物流,给家里同样做电工的弟弟使用。“也是儿子在网上找的华宇物流,交了320元的运费。”  

  收货的是一辆没有物流标识的白色面包车,于大爷填写了一张“运输合同书”,但是合同书上没有公司名称等信息。“几天之后,我弟弟接到电话,说让拿4000块钱才能提货。”于大爷意识到自己已经被骗,但为时已晚。  

  在微信群与QQ群中,有数百人有着类似的经历。共同点都是通过网络搜索,找到了所谓“华宇”、“德邦”等大型物流公司,明明交了物流费,在提货时却需要再交十倍于运费的价格才能提货。


疑 无合同无标识急着收货 

  冯先生让江苏货站发来了物流单据,发现单据上赫然变成:“代收运费2800元”。

  “单据上的发货人信息、电话都不是我的,所以我没有权利去支配我发的货物。”冯先生说,现在回想起来,当时的物流确实存在诸多疑点。“他们不关心你发的是什么货物,就算对物流费用砍价他们也接受。他们唯一关心的就是能否马上取货。”  

  北京晚报小编在网上找到一家名为北京华宇物流的网站,其宣传语中写道“通达全国绿色物流通道”。小编拨通联系电话,对方自称王经理,称该物流公司可以将货物发往全国各地。公司的地址在丰台区汉龙货运中心。  

  对于小编要发出的小型家用电器,王经理称可以马上派车进行收货,三四天后便会送达目的地。对于物流费,王经理的报价明显低于其他多家大型物流公司报价。“我给你的不是说全北京最低,那也差不多了。想找到比这个价格低的,费劲了。”  

  大约一小时后,一辆白色面包车来到了约定的地点,面包车上并无任何能够显示为物流公司车辆的标识。“我没有单子,我就管收货,然后送到物流站去。”面包车司机称,自己并非物流公司员工,而是从事货物运输的,“有人给我打电话,让我去收货我就过去。不是一家物流公司叫我,不过打电话的总是那几个人,都是东北人。”  

  司机只是记录了收货人的姓名、电话,并未能提供物流运输合同等单据。  

  调查发现,在多家物流公司网站中,网页模板近似,只有公司名称、联系电话与联系人存在不同。小编与多家此类物流公司取得联系,全部由东北口音经理接听电话,其中有的声音重复出现。  

  网页中,写明公司的地址在汉龙货运中心,但是实际运送地址为皖凯物流园。“我们也见不到这些人,都是送到皖凯物流园,去固定的地方打包装。我们就收个运费,剩下的钱要转给他们。”冯先生安装在电动车上的GPS也证实,电动车同样是先运送到皖凯物流园后再离开北京。


瞒 低价切货后骗子变成发货人  

  电动车仍旧存放在江苏的货站中,货站多次提醒冯先生,过了一个月的时间再无人取货,便会对货物进行无主处置,再想找回货物则几无可能。 

  冯先生和其他受害者怀疑,发货人是否与货物打包装店、北京发货货站、江苏收货货站为同一伙骗子。  

  在皖凯物流园,一家物流货站的发货目的地多为江苏等地。北京晚报小编调查发现,冯先生的电动车正是从这家货站发出。“这件货特别麻烦,一直没有人去领。”货站老板说,不久前一个骑着电动摩托的男子来到货站,称打包装店那有一件货需要运送到江苏。“我们还去了两个人给弄过来的,收了他不到200块钱的运费。”  

  但是,该男子却要在单据上写上取货时对方货站要代收2800元运费。“我当时就问了,这是什么钱,他告诉我是对方有部分货款没有结清,2800元是剩下的货款。”货站老板才为男子发货,并在单据中写上代收运费2800元。  

  “这些人做的就是 切货 ,利用假的网站,套上了大公司的名字,通过推广排在了搜索的前列。”一名从事物流的业内人士表示,许多发货人并不知情,而且多数山寨物流公司的运费要低于其他正规公司的报价。  

  这名业内人士说,“切货族”再通过联系面包车司机取货,为其付运输费用。货物被运进物流园进行打包,“切货的人再在物流园寻找收货点相对应的货站进行发货,发货人的信息等都变成了切货人的,货物与实际发货人毫无关系。”  

  “货到了之后,要价几千到几万的都有。”一名被骗者发了十件货物,但是在多付出数千元费用后,只拿到了五件货物。“再想联系他们,就联系不上了。”


惑 是经济纠纷还是涉嫌诈骗?  

  冯先生与物流公司王经理进行交涉,声称可以当面交2800元运费。但是被王经理拒绝,王经理称可以通过微信转账或者直接将钱交到货站。  

  “他们还是很谨慎的,不会经常出现,来去的时间也很短。”皖凯物流园一名货站老板说,收货货站会代收数千元的运输费,而后转账至北京收货的货站。“这些切货的人,就不定期地来货站结账,不会每笔钱都来,会积攒几次后过来一回。”  

  在朝阳区某派出所与海淀区某派出所,于大爷和冯先生分别选择报案。“报案之后,警察说这个是经济纠纷,不在他们的管辖范围。”  

  一名办案民警表示,货物已经运送到了当地,但是因为运费价格问题,收货人没有提货,则属于经济纠纷,并不在其管辖范围中。  

  在京禧律师事务所律师刘洋看来,此类山寨物流公司在一开始便使用了欺骗的手段,收走货物后变更了发货人的姓名等信息,使得自己成为发货人。在货物到达目的地后,坐地起价。货站只有切货人留下的联系方式,此种做法也让实际发货人从一开始就失去了对货物的监督和控制。从最后的结果来看,是运费没有谈妥,看上去是经济纠纷。但是从此前的种种行为来看,“切货族”已经涉嫌欺诈,其中一些货物加收的费用也较高。“对于一些集中反映指向明确的线索,以及涉及金额较大的案例,应该通过立案方式进行调查。”

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