“解放速度”席卷晋蒙!6月25日,一汽解放晋蒙地区千辆新能源重卡交车盛典在山西临汾举行。在这座传统的“煤铁之乡”,公路上、煤矿上奔流不息的重卡,正从柴油和天然气,迅速切换为新能源。
在运价低迷,行业转型的背景下,一场千辆交付,证明了解放的新能源产品和解决方案,在晋蒙地区的煤炭、砂石料等运输场景真正跑通了!
“第一”的底气与“第一”的思考
任何成功的市场策略,前提都是选对战场。晋蒙地区的产业结构决定了它就是新能源重卡的“天选之地”。煤炭、砂石等大宗货物运输,意味着运距相对固定、场景相对封闭,完美契合了当前纯电重卡的运营半径。
今年1-5月,解放中重卡终端份额23.5%,稳居行业第一。新能源中重卡终端份额14.1%,同比提升7.2个百分点,增速行业第一。尤其在新能源牵引车市场,份额达15.8%,3-5月连续3个月行业第一。在晋蒙地区,截至6月,解放新能源车型累计销量已突破1100辆,市占率攀升至19.2%,销量增速高达116%,持续领跑。
一汽解放 解放J6P 6X4 充换电一体牵引车(CA4250P66T1BEV)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
优异成绩凸显解放的“底气”。但在“第一”的荣光之下,也反应出整个商用车行业的思考:当新能源市场从“有没有”转向“好不好用、赚不赚钱”时,车企到底该卖什么?用户到底想买什么?
“五优无忧”方案:解放的立体战法
一汽解放的答案,显然不是一辆辆单独的车,而是一套“五优方案”立体战法。
产品优:对于追求综合性能和舒适性的用户,有J6P纯电牵引车。这款车型继承了燃油版J6P的“神车”基因,400度电版本自重仅10.2吨,400-600度电可选,综合电耗低至1.2度/公里。
对于极致追求成本效益的用户,则有J6L纯电牵引车。自重低至9.4吨,百公里电耗做到1度电。此外,还有针对标载自卸的J6L自卸版和重载场景的J6P重载自卸。通过体系化节电技术、轻量化设计,实现运营成本最优。
金融优:创新推出电池租赁、整车租赁、以租代购等灵活购车模式,不仅极大地降低了用户的初始投入门槛,还将电池技术迭代和衰减的风险,转移到了厂商和电池资产公司身上。
服务优:建立多合一服务站,配套7×24小时安全管家服务;10辆以上大客户提供驻在服务;行业内最高标准,停驶补偿1200元/天;2年内免费上门服务,主损件在保即可上门服务。
保险优:全系标配前碰撞预警、车道偏离预警,从技术上降低事故发生率。并联合保险公司推出专属保险产品,最高可以帮助用户降低20%的保费。
管理优:解放车队管理系统通过大数据分析,为车队提供效率提升、经营管理、安全守护和成本降低四大核心功能,帮助用户实现精细化的数据运营。
这套方案的核心,就是一句话:你只管放心运营与赚钱,剩下的难题,解放来解决。这种将心比心的诚意,远比单一的产品更有力量。
“油车没法比了”:客户的真实账本
那么,用户是否真的感受到了这份诚意?让我们来听听一线车队老板的真实声音。
山西龙航物流陈总主要做煤炭运输,车队里有近百台新能源重卡,还有几十台天然气车。驱动他大规模换车的根本动力,正是成本差距:“同样一趟运输,重车下坡、空车上坡,油车一趟成本大概150元,天然气车大概80元。解放的纯电重卡,一趟下来电费不到20元。”
更重要是,“现在好多矿点,不是新能源的车就不让你进了。”陈总一语道破了市场的刚性需求,路权也是产品价值的一部分。
还有一个细节,他选择了电池租赁模式。因为“电瓶更新太快了,去年还39万,现在20多万,如果自己买断,一年时间资产就蒸发了近一半。租着用,随时能换上能量密度更高、更轻的电池,划算。”
当提到为何一直选择解放时,他的回答很直接:“售后。这么多年合作下来,售后跟得上。车坏在路上,打电话,4个小时内人肯定到。真修不好,一天给你补1200块钱,不亏钱。我用了别的牌子,车放了28天都没人管。”
鲜明的对比,形成了强大的市场口碑。陈总提到:“我们这里现在可以说95%都是解放,为什么?就是服务和质量。这么多年了,解放这边的合作很顺畅,有问题我甚至能直接和他们老总谈,事情马上就得到重视和解决。这种信任,别的厂家给不了。”
陈总的证言,逐条印证了解放“立体战法”的有效性,用户关心的成本、质量、服务、金融模式,解放都给出了精准的回应。由此可见,用户对解放的信任,并非源于对“国车长子”品牌的盲目选择,而是对其提供的务实、系统、直击痛点的解决方案的认可。
新能源转型的浪潮中,市场会选择脚踏实地、真正为用户创造高价值的企业。一汽解放从晋蒙高地出发,正以领航者的姿态,将这里验证成功的“立体战法”和“用户信任”,复制到更广阔的绿色物流版图上,将“中国第一,世界一流”的目标,化为坚实的每一步。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
评论